CRV 5.5代 3星原因探討,純理性分析

當大家條件都依樣的時候
測出來三星就是有問題啊
好的廠商應該是要想辦法改進
爛的才會一直在理由
BarneyLU wrote:
台灣的CRV座椅位置非常靠前,所以安全帶繞過去的話,自然只能繞肩膀的邊邊。
歐洲的CRV座椅位置相對靠後,所以安全帶繞過去的話,就可以很好的抓住小孩。

把休旅改客貨就是這樣啊...乘坐空間跟安全性都會與原始設計不同
基本上看到台灣特規版就是避開就對, CP值是假的, 保命才是真的
沒有對照圖都不知道安全帶經過胸口的位置差這麼多

Samsung CRV沒有被冤枉
HeeroYo wrote:
把休旅改客貨就是這樣啊...乘坐空間跟安全性都會與原始設計不同
基本上看到台灣特規版就是避開就對, CP值是假的, 保命才是真的


實在不能同意您更多了.
蘇阿財 wrote:
歐洲款有後座有預縮安全帶
台灣款只有頂級S.前座才有預縮安全帶.後座沒有

台灣的連副駕安全帶警示都拔掉了
少給就是多賺
BarneyLU wrote:
而為什麼會有這樣位置的差異....台灣的特殊法規好像有相關的貢獻....?
那一樣因為這個法規,而做了座椅位置變更的車型,可能也有一定的風險也不一定。


因此, 六代 CR-V 客貨車也可能有此種疑問.

為了空間將座椅前移, 導致安全帶無法正常運作, 束縛住後座乘客.
b8822068
又不是只有crv是客貨車,其他廠牌也客貨車,就沒這問題?
HeeroYo
b8822068 所以我說了有偽歐系車Kuga啊
要安全性 就開坦克車出門就好了!所有的安全性都是商人的套路!以前車子沒有這些配備的時候傷亡 跟現在比!好像不會比較多?! 車子就好好的開,安全駕駛才是原則!車子安全防護在好,時速160撞下去!都一樣喇!分全屍跟散屍的差別而已!車子再好也是輔助,你給三寶開,什麼車子都是一樣的!
kenny0408
其實待在家裡也未必安全,比如前陣子新竹發生嚴重氣爆事件,主人的兒子也是被炸成重傷先做還躺在醫院,不是嗎~[沒有不敬的意思]
formax
沒錯,所以說UFNA大這個邏輯從頭到尾就是不正確的阿,沒有不做甚麼事就會安全這件事,所有的安全都是建立在一點一點細節上的注意。而且就算全部細節都注意到了,也可能發生意外...
照這說法, 硬改 客貨的 KUGA ,後座空間更不合理,應該會是一樣的測試結果,抓不住小孩
台灣本田 可以選擇自費上訴,送去歐洲測試Euro NCAP 比照Luxgen辦理
評價就是永遠掛在那邊了~ TNCAP 要測也是測下一代CRV 看看貴廠有無記取教訓
其實我對本田測試結果不意外~ 國產的水準真的是劣等~
烤漆爛,鋼材爛 為了成本 犧牲品質
乾脆屏東廠收掉 全面改進口就好!
偷鋼材就是偷鋼材!沒什麼好辯解的!
別人國產可以五顆星,對這間車廠以利潤為目的能偷就偷!消費者可沒少給過錢!
一分錢一分貨!花大錢卻買不到等值商品!良心在哪裡?應該抵制拒買這間車廠所有販售東西!

要護航消毒開坦克車可以!希望大家都開坦克車通勤上下班!
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