[求救]清洗汽缸後無法發動?!

清洗燃燒室之後,一定要更換機油..

不過建議這種事還是交給車廠作好了,

久久才需要作一次,萬一因操作不慎把引撆弄掛了,

那可就得不償失了。
mobiletnt4 wrote:
保養廠在壓縮上死點做...(恕刪)


請問要如何確定連桿或曲軸已經損壞,如果真的這樣,維修會很貴嗎?謝謝..
簡單的方法就是用套筒去轉飛輪,看曲軸還能不能動。暫時不要去用起動馬達了,會愈來愈糟的。

轉動的方法請參考原廠手冊"調汽門間隙那一章",6-58頁

大概的方法如下:
方向盤向左打,靠駕駛座的前輪拱側邊有個橡皮塞,拿掉可將 短接桿+套筒(17或19mm) 伸入套住飛輪,逆時針方向轉

建議找信的過的師父過去看,若是連桿或曲軸受損,那事情就大條了,修護的費用會比買台中古K6貴!

mobiletnt4 wrote:
簡單的方法就是用套筒...(恕刪)

嘿嘿~這位大哥~

你要怎樣套飛輪呀.............難到要先拆變速箱......

應該是套普利盤吧~"~

左前輪拆掉比較好施工~~

有擋泥板~要拉開~
大家好~
講錯了,是普利盤!

不用拆輪胎就套的到了

我自己調汽門就是這樣施工的,保養廠的師父在做故障判斷也是這樣做的
清洗氣缸少了一個步驟

噴槍把洗劑吹出來後,不要裝回火星塞

應該先去發動引擎數秒鐘,讓剩餘的洗劑經由火星塞孔排出

排完後再裝回火星塞






mqm11111 wrote:
然後就把整罐平均灌進四缸.想說給他洗個撤底,等洗劑在汽缸內停留了1小時後就用噴槍把洗劑吹出來

犯了兩個錯
1.不能等一小時啦,您用藥劑把積碳軟化清掉,可是您請了一小時,那些積碳又硬化了...所以咧...


mqm11111 wrote:
用噴槍把洗劑吹出來,當我裝回火新塞後就發動.第一次就順利發動了.不過,過沒多久就突然熄火.然後就在也無法啟動了

應該是不裝火星塞...打馬達這樣才能把氣缸裡的東西都打出來才可以.用空氣槍清不乾淨啦
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
剛天亮也用3M的泡沫清洗劑清積碳,沒用daydream所說方法將1跟4缸調至上死點再清,也是整罐平均灌進四缸,灌入後泡約15分鐘後,就用手動抽油器抽出來,火星塞裝回發動時加一油門一發就動,連同這次我這台車25萬公里己經清3次了,均不曾有什麼問題,所以版主問題可能在清洗劑泡太久了,造成不可預期的後果。
在3M泡沫除碳劑罐子上有說明,先發動汽車至工作溫度後,熄火,拆下火星塞,將除碳劑平均噴入燃燒室,等15至20分鐘後,以抽油工具將除碳劑抽出,而不是用壓縮空氣噴入,因為除碳劑會將溶化之積碳流到活塞上,用抽油器一抽就抽出來了,如用壓縮空氣噴入,那它被噴到哪裡去,你也不知道!
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