能源局公佈HR-V e-HEV 市區油耗26.18km/L

gudodayn wrote:
RAV4 雙馬達 4WD 2500cc 引擎 能源局測的 市區油耗 數據是 1公升跑 40.45公里


HRV e-HEV 比較輕 引擎又小CC數 我以為它1公升 市區油耗 會可以跑更遠 .... 1公升跑40公里起跳
2025-05-14 11:08 #9


最忌諱,話千萬不能只講一半阿

RAV4 雙馬達 4WD 2500cc 引擎

經濟部能源局高速油耗,卻僅有可憐的:15.57 km/l

HR-V e-HEV 高速油耗:22.11 km/l

連平均油耗:20.1 km/l

都還是輸給HR-V e-HEV 的 23.5 km/l喔!!!
chernann wrote:
最忌諱,話千萬不能只講一半阿


看來你沒有看懂我要說的 .....

HR-V e-HEV 的 市區/ 高速油耗 .... 我預估都會是要比 比它重又大的 RAV4 要漂亮才對!!!

你說 ....

RAV4 雙馬達 4WD 2500cc 引擎

經濟部能源局高速油耗,卻僅有可憐的:15.57 km/l

HR-V e-HEV 高速油耗:22.11 km/l ... 其實這油耗, 也比我預期的要少ㄟ



我覺得 HR-V e-HEV, 小SUV, 較輕, 純前驅 我以為它可以 ....

市區 1公升 跑 40公里以上

高速 1公升 跑 25-30公里以上 (HONDA的油電似乎高速也可以介入) ....

跟 HR-V e-HEV 同等級的 COROLLA CROSS 83.9W 來比好了, 能源局測的數據是 ...

市區 32.02km/ltr
高速 20.38km/ltr

COROLLA CROSS 用的 HYBRID 還是舊世代的, 40-50公里純電 然後引擎接手, 搭配 1800cc 引擎, 市區1公升測試也有 30公里起跳

RAV4 用新一點的 HYBRID 系統 不確定有沒有跟 LEXUS 同步, 但是數據看起來似乎是這麼一回事, 應該是可以純電行駛到60公里以上的時速, 低電亮 或是 沒電 才轉燃油引擎 ....
gudodayn
收到!
NSSSCB
我覺得你有點誤解corolla cross hybrid其實不已經很優秀了,TSH系統第四代就很省油了,在省油這塊第五代大提升不大
gudodayn wrote:
看來你沒有看懂我要說...(恕刪)


1.
原來你不相信偉大的經濟部能源局油耗摸???

只拿有利的油耗來說事

是行不通的~~~


2.
在技術細節上,本田EHEV與Hybrid的主要區別:

本田EHEV傾向於電力驅動,尤其在中高速行駛時,引擎介入更晚,提供更純電的駕駛體驗。而豐田Hybrid引擎介入較早,提供更穩定的油耗動力輸出

電池容量和類型也是兩者區分的關鍵。豐田的Hybrid通常採用容量較小的鎳氫電池,而本田EHEV則採用高能量密度的三元鋰電池,確保了更長的續航和更高效的電能利用

在售價層面,本田e:HEV的價格會相對較高


3.
對於想追求純電動車的駕駛感受,但又不希望購買電動車,產生充電里程焦慮的台灣人,本田EHEV無疑是一個很不錯的選擇。
chernann wrote:
原來你不相信偉大的經濟部能源局油耗摸???

只拿有利的油耗來說事

是行不通的~~~



我相信阿 ... 不過每個數據大概最少都要再打個8折 才是大家實際使用的數據

不是只拿有利的油耗, 是這樓討論的就是 "市區油耗" 不是? ... 我只是有點訝異比較輕 又純前驅 的油電車油耗 ...





行不行的通 不知道ㄟ ... 會買 HONDA 的還是會買, 會買 TOYOTA 的還是會買
灑yan
不用理複製C,他只會一直複製貼上,講不過就封鎖。[茶]
gudodayn wrote:
我相信阿 ... 不過每個數據大概最少都要再打個8折 才是大家實際使用的數據

不是只拿有利的油耗, 是這樓討論的就是 "市區油耗" 不是? ... 我只是有點訝異比較輕 又純前驅 的油電車油耗 ...


怪哉!閣下這麼看重油耗

那就直接上電動車,連去加油站的時間都省掉囉

chernann wrote:
在技術細節上,本田EHEV與Hybrid的主要區別:

本田EHEV傾向於電力驅動,尤其在中高速行駛時,引擎介入更晚,提供更純電的駕駛體驗。而豐田Hybrid引擎介入較早,提供更穩定的油耗動力輸出

電池容量和類型也是兩者區分的關鍵。豐田的Hybrid通常採用容量較小的鎳氫電池,而本田EHEV則採用高能量密度的三元鋰電池,確保了更長的續航和更高效的電能利用

在售價層面,本田e:HEV的價格會相對較高


目前測試看來是沒有 更長的續行 (跟同款燃油車比是有) .... 只能等到時候大家實際上路分享油耗 再來看了
chernann wrote:
怪哉!閣下這麼看重油耗

那就直接上電動車,連去加油站的時間都省掉囉



我車 1公升市區勉強跑 7公里而已 .... 我是還滿看重油耗的!



完全不考慮電動車 .... 裝個馬達, 電池, 有椅子方向盤 就當作是車在賣!

中國車廠研發燃油車多少年都做不出個像樣的東西來!!

電動車他們倒是發展的很快不是沒有原因的 ... 技術門檻很低!

MUSK 的生意點子 幫中國車廠找到了另一個出路 ...
Toyota 油電混合,引擎啟動震動很大,不知Honda 震動也一樣嗎?
gudodayn wrote:
我車 1公升市區勉強...(恕刪)

中國車如果進來
那國內必然是內捲到消費者笑出來




不過我看下來開始搞不清楚你們爭執點了
因為其實和泰自己的新聞稿
都謙虛建議大家看能源局平均油耗比較準
40公里那個數字是過度理想的實驗室數據

根據經濟部能源署公佈的2024新車油耗測試數據
全部攤開參考是是這樣的

國王車訊整理的經濟部2025油耗測試數據


8891那整理的 2024經濟部能源署公佈的新車油耗測試數據






比綜合油耗的話RAV4 Hybrid 4WD是第20名
比市區的話是本田的EHEV強項
所以在意市區或綜合油耗本田佳
EHEV也是比RAV4 Hybrid 4WD性能好些


本田的弱點非市區是油耗比較高的弱項
但還是比能源局測試的RAV4非市區省油
再加上CC數跟車格完全不一樣
本田為了EHEV其實代價就是電池成本等等
台灣走量的一定是豐田
沒啥好比的 愛買啥買啥
RAV4 跟hrv 車格根本不是同等級,車重差了幾百公斤,車高、車款、輪胎大小都不是同級距,不適合攀比呀。車廠也沒有要拿來比較,最近老弟也買一台hrv 當一般市區開,主要是便宜,小台好停車,弄壞也不心疼呀,就是車子安全性不是非常好,出外旅遊還是開進口車安全呀。
womge20006
主要你的沒有後內鐵,後方潰縮會比較大一點
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!