找保險


幾乎所有的車都是側邊最弱
車頭車尾強度會加強
我以為這是常識
wonly
不是車頂最弱嗎
這種撞法什麼車都一樣, 除非底盤高度差很多.

保險桿的角慢慢擠壓上它車的車門, 保險桿可能連烤漆都沒傷, 它車的門一定凹陷.

我做過實驗
tcy214 wrote:
停車場內撞到別人的車...(恕刪)


沒留在案發現場處理後續 = 肇事逃逸
myfirstcar wrote:
沒留在案發現場處理後續 = 肇事逃逸


誰教你是這樣認定的??
台中榮民總醫院的停車場算私人的?還是公家的?

整個肇事過程都有影片留存

希望HRV車主有看到這篇
沒看到就算了
我有Honda 車但我不否認他的車鈑金很薄!

因此我儘量不去撞別人也避免別人來撞我,這就是我自己在訓練的開車技術!

知己知彼 百開不壞!

我相信HR-V沒GLC硬,本來就不同等級。

但車門結構本來就是靠裡面的防撞鋼樑在撐,其他部分是薄薄鐵皮而已,

一般後門的防撞鋼樑範圍又更小。

若不是剛好A到車門鋼樑部分,或是像是兩車整個面的撞擊有B/C柱幫忙坦,會凹得這樣慘烈很正常。
eish668 wrote:
我有Honda 車但我不否認他的車鈑金很薄!

因此我儘量不去撞別人也避免別人來撞我,這就是我自己在訓練的開車技術!

知己知彼 百開不壞!


這和那一台車廠的車沒有太大的關係

因為設計上 車門的鈑金強度真的都不算高

除非你撞上的是防撞鋼樑的位置

不然那強度都是很感人

你光用手按.只要按對位置.他也有可能直接變型給你看
黑羽斷翼 wrote:
誰教你是這樣認定的?...(恕刪)

沒有刑法第185-4條 , 但一樣道交62條
主要是有這張紅單紀錄 , 夾在給法官的補充狀中
很好判的
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