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上面網頁是經濟部能源局公佈的油耗測試資料網頁
各位大大可以去參考
樓上有大大所說的歐盟標準測試的數據要乘上1.15倍才可與美國標準相比較的說法
在油耗指南裡都有詳細說明
另外能源局在指南中也說明油耗測試與一般路上開車時的油耗差異
可以參考
基本上要超過測試值是不太可能的
但是若是差很多
不是車子本身出了問題
就是駕駛習慣要調整
再來就是雜誌所引用的yaris數據
是yaris所有送測車型中最佳的
yaris有部分車型平均數據低於16KM/L
可參考96年油耗指南
PS 看來Colt Plus真的贏在CVT變速系統
國產FIT若是用CVT那油耗數會在更上一層
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HTMZ wrote:
有關FIT油耗 昨晚到今天早上
也有討論一篇 但被板主刪了...(恕刪)
小弟剛剛在找，也找不到同學所說的那篇文章，小弟猜想應該是台本故意放出來的吧！可能看到小弟所PO的文章，對這台車有殺傷力，所以趕緊將此篇文章～～～刪除！
一般來說美規測試油耗數據鐵定比歐規測試油耗要來的好看很多，但這只對車商銷售車輛有幫助而已！消費者根本就不知道油耗測試哪來分歐規跟美規，所以車商就會拿出數據最漂亮的數字出來對消費者說教。基本上呢，車重是影響油耗最根本的元兇！如果有人非常關心油耗數字不漂亮的話，那可以去買部柴油小車來開開，油耗保證讓你作夢也會笑！
如P版的車：Peugeot 307 HDi油耗時測
Peugeot 207 HDi 有空進去看看，真的讓你作夢也會笑喔！
PS：小弟是CRV 2代車主，平均油耗在9~10KM/L
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HTMZ wrote:
這位大大
你說你不在意油耗 比較在意"空間"
是否直上CRV或其他SUV or MPV 會更好呢?
國產車要不常碰到兄弟車很難
畢竟本田迷的功力不容小看！
且據某業代提供目前FIT訂單已超過200張了！)
他是回在被刪除的那篇
我在這邊回應
我會選擇FIT不買CRV
車價和稅金是考量
另外~我住台北市
我都不會跑中南部,最遠只會到新竹找朋友
活動都再都會區
所以~我需要的是台靈活的小車
會說買FIT主要原因是在於空間就是
因為FIT就是靈活&媲美2.0的空間+1.6的稅金
所以~我會購買FIT不買CRV的原因
業務員說的接單量,通常聽聽就好
實際上一定會有落差
國產碰不到兄弟車真的比較難
但像八代CIVIC,路上能見度還只是算普通而已
不像T牌路上一大堆
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原廠的油耗測試是一趟行程沒什麼停下頂多休息吃飯吧，而且還挑比較不需要開冷氣的時段勒。
然後他們所謂的市區油耗測試其實是郊區，以40-60公里來行駛 停紅燈沒真正市區嚴重。
大家不要忽略了你每天要花很多時間在紅燈下怠速，你每天出門要發動引擎下班要發動引擎。
你開車要吹冷氣，很少人會一桶油一天或兩天就開完了吧，如果你真要測出你車輛的真實油耗，就花一整天高速市區參半的把一桶油給開完來吧。
大家別忽略你每天要發動引擎兩次以上，光是冷車發動引擎每次就比熱車發動引擎要多燒掉100CC汽油，如果習慣熱車的人更會超過100CC。
怠速五分鐘以上就會燒掉150CC的汽油。
為什麼同一部車有人開平均油耗跟實測相近，有人卻開得像吃油怪獸，在T版老是有人抱怨小Y平均油耗只有10~11 這可怎麼說呢。
大家不應該拼命的檢討車輛油耗而已，在這個能源缺乏且價格不斷飆情況，是否也應該反省一下自己的開車方式或者保養方式呢
量外重量馬力比有一定的平衡點 ，太高會重拖反而耗油 ，太低馬力很足很有貼背感但是浪費了燃油 剛剛好的重量馬力比 不但實用也比較省油，這就是1.5頓的房車要撘2.4的理由，比例控制在9~10 絕對比2.0拖1.5頓車身來得省油而輕快，大家可以試算一下這車到這車到底有沒有虎弄人。
但是不一定每個人都覺得浪費有人可以接受的情況用燃油換馬力覺得很棒囉。
小弟的2.0 純市區每天上下班都還有11以上 ，一般高速市區混合跑約平均13.5以上 ，與能源局的數據非常的相近
所以在車子沒問題的前提之下 想省油恐怕是駕駛人的決定權囉
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