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不就該死了......
我看就報廢了
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是故意用很快的速度去過灣
這麼重的前驅車
推頭應該算正常
Civic採用前麥花臣
從阿里山上殺下來
速度快還是一樣推頭
放油門就行了
之前開的Passat也是前麥花臣
過灣快也是推頭
Honda的雙A懸吊應該不是強調他過灣極限高
而是過灣時的穩定度夠
台本的避震器說硬也不硬～～
壓縮到一定程度後就軟掉
所以側傾我覺得還是不小
樓上有人提供影片連結
動態表現很明顯看得出來Accord很順的劃過彎道
前懸用雙A或麥花臣我感覺差異不是很大
後懸用雙A～的確在彎道穩多了
尤其是後輪在高速過灣又碰上坑洞
循跡性好很多～～～當然那是駕駛的感覺
是不是讓駕駛太過有信心而導致容易失控那就另當別論
反正還有VSA會救一下麻
沒VSA的車～就別嘗試去試他極限囉
反正穩穩的過灣不會讓車上的人暈車最重要
後面用多連桿缺點就是佔空間，Accord7、8剛出就有人批他行李箱小
後懸吊佔了那麼多空間
當然行李箱要犧牲一點
