kiNgoFlDs wrote:
真的嗎!!!!好羨慕...(恕刪)
真的嗎!!!好羨慕你家是住在報廢車處理場的樓上
酸................
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eason217 wrote:
我家這邊的展示中心也...(恕刪)
信不信由你..還什麼業務跟產線情報了...
自己不懂得..就不要打嘴砲...請多做點功課就知道每家車商的車子庫存量了!!http://www.ttvma.org.tw/cht/information/automobiles/A04.xls
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也月底了...11月初看到10月掛牌的還不準....
等看到11月的掛牌就知道真正銷售了.....
這幾年新車上市...不是都號稱賣了多少台了....
結果真正掛牌出來...那些幽靈單不知道跑哪去了....
不過如果肥肚可以快點賣上千台也好啦.....
這樣civic8小改也會延後時間了 ....因為月產量約1500台的台本...
就沒餘力去拼其他車款的...
CRV每個月穩定的六百台左右...CIVIC8穩定五百台左右...ACCORD約200台內...
這樣就吃到1300台了....有腦袋的人就知道產能需要調整的....
庫存少了...優惠或許也會變少...但也不一定變少了..其他同等級車子優惠一拼..台本應該也會拼一下的!!
希望大家都買到自己喜歡的車子....
肥肚加油...讚讚讚!!
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DDT1980 wrote:
那要好好恭喜台本囉....(恕刪)
大大你說錯囉，本田的產量120台/日是極限，1個月最多可生產120*30=3600台，只是以台本現在的銷售量而言是沒辦法毎個月滿載生產的，你說的1500台產量是台本預估現在每月賣的出去的銷售量，畢竟景氣不好，台本也不敢且沒有那麼多腹地放在庫車，銷售量不等於利潤，中華三菱與裕隆日產的銷售量雖高於台本，但是利潤可能都沒有台本來的好
其實形象、品質、車的本質才是台本主打，我相信Fit一定會有不錯且穩定的銷售量，誰叫他是掛Honda的品牌，畢竟在台灣的口碑已經做出來了，花錢買自己喜歡的車最重要，管他哪個牌子，況且買的起才是重點，相信我，在台灣即使他頂級款開價65萬的話，還是有人願意買單的，
台灣不景氣??? 看看百貨公司週年慶的人潮...
我覺得真的嫌貴就不要最後成為買貨人，畢竟錢是自己的，沒人用槍抵著頭壓著你去買，有辦法不貸款用現金買的起Fit，然後不削買再來嫌，比較有說服力...況且大家又不是第一天認識台本，為什麼價格跟配備一出就被罵的要命XD~
PS.雖然我沒有自己的車，我是開老爸的老車，至少我也不會想當網路鍵盤車手。
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