FIT 第一天駕馭心得(11/6有補圖囉)

xfp4oqu wrote:
其實我覺得這動作還蠻...(恕刪)

但很神奇的一件事
之前看一些討論區
一堆accord六代雅哥車主問說為何破不了200
我朋友的車子原廠無改輕鬆破200
之前南二高上車上滿載所跑出來的
後來討論也有人說用如這樣手推嘗試看看
才比較多人開到破200

這樣推檔我個人開的感覺是再加速有差
轉速比較不容易掉下來
因為~當假如固定再1或2檔時
它不會像再d檔會頻頻換檔
它會升到斷油轉速才會升檔
你就可以靠油門來控制你自己想要的轉速
這樣子的開法會讓很熱血的駕駛很好玩
尤其再跑山路或TIS等等的賽車場,這樣很好玩
但再一般馬路上並不實用.因為很耗油

我認識一些朋友不只一位這樣開車
他們會這樣開的原因是因為一開始開車就是接觸手排車
但現在已經結婚有小孩,不能再那麼熱血
但心中那種熱血的心沒有消失就變成這樣
手假如不這樣子來玩會尤其又是一個人開車會覺得開車很無聊
大大要小心開車唷!!
我覺得高轉速車子本身就是要檔位拉速度!!
靠d檔要跑到兩百,應該要拖很久吧!!

不爽分享在01

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您好:最近小弟也要購車,但目前在fit及tiida間猶豫不定,因為有考慮上山遊玩爬山路的問題,怕爬山路時fit cc數比較小會比較吃力,相對的tiida cc數比較大扭力也高(tiida:17.7>fit:14.8)所以爬山路會較有利,想請問樓主fit爬山路的感覺(fit我有去試乘但沒試到山路)。會需要經常降檔拉轉數嗎?
1.8L 的車, 爬陽明山那種坡, 都需要降2檔拉轉速才會有足夠的力道.

1.5L 的小車, 會更吃力一些, 小車一定要拉轉速的(引擎嘶喉是難免), 不過一定上得去, 放心 (最多把冷氣關掉).
嗯嗯...您這樣講就很清楚了,心理大概有譜了,其實我是比較喜歡fit,但考慮山路的問題就變得很猶豫,我目前的車是k6上阿里山幾乎是要關冷氣才爬得順,所以新購車我才會將這點考慮進去,謝謝您的回答。
行駛山路的感覺。
只有一句話~~
不像是1.5小車~~
不要超過3千轉引擎基本上都很安靜!!
超過3千就是熱血的開始。
引擎怒吼~~這就是我喜歡honda的原因!!
tcom7419 wrote:
行駛山路的感覺。只有...(恕刪)


沒記錯的話L15A的VTEC是4500轉切high cam~
tcom7419 wrote:
行駛山路的感覺。
只...(恕刪)


喔喔喔....所以跑山路也ok不會氣喘噓噓囉,請問樓主您跑山路時自排變數箱大多保持在幾檔?引擎轉數是多少呢?



小市民的願望 wrote:


沒記錯的話L15...(恕刪)


請問這意思是.....不好意思,不是很懂,方便解釋一下嗎?

mrck wrote:
恭喜版大牽新車
我還...(恕刪)

暴力馴車法...請記得一落地就熱車->漸進式到全馬力->至少兩周期
最重要的是,一馴完馬上換油
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