今天去換了張力計結果還是一樣 解決不了，honda 跟我說會向原廠再反應 真是無言啊
桃園廠說 這是他們第一次遇到 08年的車換了皮帶及張力計之後還搞不定的
看來應該想個備用方案 如果修不好 該怎麼處置.......
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果然(08年式)真的有些車子有異音問題存在,
小弟在剛牽車的時候(約行駛4xx)公里,就已經發覺這個聲音
也是在1000公里回廠也告知這個問題,但當時原廠技師只調整的皮帶張力器,異音仍無法改善
我有寫mail向台灣本田總公司反應這個問題,
我想個人力量有限,不知道(08年式)的車主是不是都有這個情況,如果串聯起來我想原廠會有一個滿意的答案
換完皮帶張力器之後跑高速(時速約90~130公里之間)
感覺振動變的明顯,換檔變的頓頓的,來自引擎室的聲音也明顯變大
如果有遇到此問題的先進,要換之前在考慮一下~免得有種被當白老鼠宰的感覺
回Silas1125大大
車子是停室外有車棚
行駛長途佔大部份(每次約七八十公里) 長途與短程比例約 8:2
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ctlee wrote:
換完皮帶張力器之後跑高速(時速約90~130公里之間)
感覺振動變的明顯,換檔變的頓頓的,來自引擎室的聲音也明顯變大
如果有遇到此問題的先進,要換之前在考慮一下~免得有種被當白老鼠宰的感覺
小弟先以自己知道的概念給您做參考
若您指的怠速異音是指皮帶異音，
一般來說對駕駛安全是不會有影響，但奇檬子會很不爽。
換了張力器反而有負面作用，可能是調整不當，
因為顧名思義，他是控制皮帶的張力元件，自然是可調整的。
而張力是有其規定值的，就算沒有儀器，維修人員仍可用經驗調整
(比如說按壓皮帶以一定力道，判斷其壓陷的程度)。
您的車有可能調整過緊或過鬆，小弟不能確定，但可以向維修人員詢問。
至於異音，一般來說更換皮帶也是一種做法。
建議您先冷靜，平和向維修人員"討論"相關上述的"可能性"，
相信小弟，沒有幾個師傅被顧客"教"會覺得爽的，所以別把他們心情搞差了。
雖然服務業顧客至上是一般的認知，但除非你有本事拿起板手自己上，
要不然需要他們出手的情況下，大家都心情好是必要的。
如果意見不能被採納，或是狀況仍無法解決，詢問其他HONDA原廠試試看，
有時會有一些"高手"藏在其他的廠。
小弟不是技術人員，只是對車有興趣，
但基本上換了新品，狀況反而增多，
一般來說問題就不是在這個零件上，
況且可能還有調整不當的問題。
您也無須怪原廠維修人員，
畢竟您的愛車上市也才三年，
以國內維修環境而言，師傅修車不是靠理論，而是靠經驗，
三年的經驗，有些小毛病真的要費心去處理(因為沒有前例)。
怪只怪國內修車的在學校常常都沒好好學
有的汽修科出來甚麼都不會，我一個摸車才2年老頭的都贏他，
信不信他拿扭力板手去打架的機會比實際操作的機會高?
結果都是出去做學徒才開始"學"，
導致這種氣息一代傳一代，而且不只如此，改裝界的氛圍也是類似，
沒人能告訴你理論是啥，只會說人家都這樣弄啦!
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並不是要對T牌歌功頌德，只是要樓主知道各種車有各種車的取向而已！不要為了一些"感官上"的問題而壞了自己對於愛車及開車的熱血！再申明一下喔~有問題當然要去原廠反映，要原廠處理到好喔！
品茗 wrote:
關於引擎的肅靜度，我記得沒錯的話六缸要比四缸安靜跟穩定，由其是在開冷氣的情形下，所以你說你朋友的車安靜，我倒覺得滿正常的，不過六缸的車一定會比四缸來得秏油，所以說看人的取向
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