新舊Fit均獲追加三配備

fred215x

226分

11樓

fred215x

個人積分：226分

文章編號：9722241

thomas528tw wrote:
車廠總算是看到消費者...(恕刪)

F$T 車價是58.9~61.9萬..
方向盤音響控制鍵.6顆喇叭.前座椅背文件袋..
後行李箱遮板.副駕化妝鏡.整合式中控台..
.倒車雷達.霧燈.前座中央扶手..以上標配太貪心..不合理..???

還沒包括..恆溫.天窗.6氣囊.VSC.rs版空力套件組 .冷藏箱..
SVC(速度感知聲音補償系統).. 感應頭燈雨刷..電動尾門..引擎起動鈕..HID魚眼頭燈..
OPDS（乘员坐姿感知系统).Keyless感應門鎖.. 駕駛座電動調整座椅..其中的一兩件耶..

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

獵人熊熊

56分

12樓

獵人熊熊

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文章編號：9722587

漲價似乎是日系車廠最近的痛吧
日幣的匯率如果一直居高不下
我看這一波漲價只會是開始而已

FIT把東西裝回去
這是好事啊

然後那個什麼六氣囊當標配的
我是覺得不要再癡人說夢了
不可能會發生的
看看YARIS要不要引領風潮開個先例

lassxx

124分

13樓

lassxx

個人積分：124分

文章編號：9722728

這是好事嗎QQ

等他長到 80萬

就可以都標配了.......

扯!!

FireGL

193分

樓主

FireGL

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文章編號：9722734

eason217 wrote:
看看YARIS要不要引領風潮開個先例...(恕刪)

RAV4/Rogue已經開先例了,CRV何時跟進啊!?

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

i407

27分

15樓

i407

個人積分：27分

文章編號：9722796

若消息屬實的話
F$T剛上市時
狂罵的一群人
還算是對車主有功
當初圍剿的車主及潛在車主
應該回頭感謝一下吧

此車商
似乎喜歡有人罵一動才做一動

fred215x

226分

16樓

fred215x

個人積分：226分

文章編號：9722807

FireGL wrote:
RAV4/Rogue...(恕刪)

鍵盤大.U-CAR..原文修改如下..
Fit全車系追加三項標準配備，包括後座車頂扶手、前座閱讀燈與後行李箱照明燈三項配備(編按，原文因Honda Taiwan聯繫回覆誤植為前座化妝鏡，現特此更正為後行李箱照明燈)

來源-Fit、CR-V與Accord 1月1日同步調漲，新舊Fit均獲追加三配備

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

ID5water

5分

17樓

ID5water

個人積分：5分

文章編號：9722852

哈~~
這算全球首例嗎?! ^++^

早知如此,何必當初呢~~~

那已經花錢買這三配備的車子,有退費嗎?

寶貝出擊

0分

18樓

寶貝出擊

個人積分：0分

文章編號：9725679

如同去年1月Honda成為2008年度首家宣布調漲車系售價的國產品牌，在邁入2009年後，Honda Taiwan也於1月1日起，自官方網站與經銷通路同步調漲Fit、CR-V與Accord三車系售價。其中，Fit VTi-S調漲2萬元、Fit VTi調漲1萬元，至CR-V與Accord兩車系均調漲1萬元轉U -CAR

配備這麼兩光還可以調漲暈倒了

kenjiwang

521分

19樓

kenjiwang

個人積分：521分

文章編號：9725928

哈哈台本永遠是學不會教訓的, 美其名是說補送三項配備, 實際是日圓狂漲壓縮獲利空間, 因應新車要加價所以才不得不端出點牛肉(不過這算是牛肉嗎, 頂多只能說是盤小菜吧). 所以大家還是繼續撐的點, 覺得貴就不要買（個人是覺得不是貴，而是超級貴）。
做生意哪有這種一定要賺錢的(還是海賺一票的這種), 等FIT車都賣不出去時, 就是我們的福利了, 說福利有點太超過, 應該是真正實際反映車價應有價值才對, 這本來就是市場的供需法則, 車子找不到凱子買,就會願意降價賣給普羅大眾了，或是把真正的的牛肉給端出來, CVT變速箱 OR 全頂天窗。

likesing

284分

20樓

likesing

個人積分：284分

文章編號：9726336

我認為, HONDA 會漲價的因素, 不外乎是因為他們很多零件都是用日本進口的...非國產零件
聽說是整台車的70%還是60%都是用進口零件~
推論, 對台本而言, 利潤比市佔率還重要...
不過一家企業或公司想當然耳利潤一定擺第一,否則如何存活...

台本屏東廠產能也有限, 賣得再好, 每個月產能也應該不可能達到台灣市佔率第一的供給
(這部份可能要再確認, 小弟也不知道到底HONDA每月產能有多少)

因此如何去衡量利潤, 銷售量(市佔率), 還有消費者的感受, 我想是台本最主要的工作吧~

不過到目前為止, 眾所皆知, 大家都很喜歡HONDA, 卻很討厭台本...呵呵