車子耐不耐撞我不想討論因為沒有絕對!我是比較好奇後續的保險處理及賠償協商結果到底可不可以要求換台新車恐怕得到最後才知道保險可以理賠一部分沒錯另外還要看肇事責任歸屬要是對方錯的成份較高保險理賠不足的部分可由對方車主賠償但也是要減掉折舊所以自己也許要貼點錢才有可能換台新車因為看過很多案例要賠一台新車恐怕很難...
ewei0317 wrote:車子耐不耐撞我不想討...(恕刪) 要賠一輛新車回來是不太可能的但是如果當初全險有加保免折舊的話,說不定有機會報全損之後,拿理賠金去買輛新的(前提當然是要保險公司覺得修車比直接賠整輛還貴時,他們才會願意這麼做)當中大概只需要補貼出險自負額即可(通常第一次出險,自負額應該是三千......)
高雄咕哩 wrote:大大您會選擇開GTI....我還以為您對車很了解的說....您可以說一樣的錢買FOCUS會比較安全...但是拿出T牌A車來比安全就.....恕刪) 是阿,上面有提到60萬就有fiasta(歐洲原裝5顆星)可選,比起什都沒有的國產日系小車有保障多了不是嗎?不過被日系神人反駁"5星小車大概只有3星中型車"的安全性。因此我提了中型神車來做比較...反正歐洲的5星撞擊安全在日系車愛用者口中也是"沒甚麼厲害"不是嗎= ="所幸我乾脆提一台日系中型車來做比較...不吃這套就算了...反正國產車都沒有撞擊安全可參考不是嗎?
SYNTAX_ERROR wrote:說真的, Fit在這件事故中已經發揮了它應有的安全性了.也許屁屁凹了, 但車室完整, 乘員也只有被破裂的玻璃割傷, 不是嗎?01的M.BENZ版有一個很經典的追撞案例, 天有不測風雲之W211 ....W211是通過EURO NCAP五顆星的最安全車款之一,撞它的則是大家口中沒有撞擊標準的國產小車.看倌們, 就請自行解讀吧!恕刪) 是阿w211比你們口中的T牌神車還弱不是嗎= ="行李箱潰縮可以接受,掀背車如果後座乘客離車尾很近,理論上不該拿車尾潰縮(不然後座乘客要當三明治?)W211也是小弟愛車之一,總之他是有歐洲撞及合格,卻被一台追撞的國產車撞歪了...在此歸納一下國產車魔人的想法:安全性=>fit > T牌中型車系車款 > E-class = ="所以是否要進階推論=> 進口車5星安全性 < 國產日系中型車 然後 T牌所有國產車系安全性小於H牌車系
台灣本來就不怎樣重視汽車的安全性,連個符合國外各項撞擊測試的資訊都沒有,大家只能在網路上挖掘各式各樣不同的車禍來做比較,並且強調自己所愛的國產車"很安全"提了65萬以內,同樣為掀背小車的歐盟5星進口車,卻被人說大概只有中型車的3星。然後一群人繼續說國產小車fit很安全,比colt+安全,小鴨是危險垃圾(他的確榮登國外不安全統計排名)但是有實際資料嗎?還是要繼續挖不同的車禍來看圖說故事?
jcpapa wrote:說我嗎?...(恕刪) 沒特別指定你,我提到這是台灣國產車界的特色之一不是嗎= ="我相信國產車業代也會強調我們的國產車很安全的,有標準雙SRS,外加abs,而且天窗、皮椅、影音設備樣樣不少。