Honda全新第六代CR-V上海試駕｜顏值、隔音、舒適性全面提升！

-馬克- · 2023-05-12T09:28:05+08:00

如果是近期想購入百萬級距休旅車的網友，若非是急迫性需求，強烈建議等到下半年度再來好好挑選，因為從五月份開始，將會陸續有幾輛國產休旅車進行動力更新或者是發表大改款車型。率先開出第一槍的便是剛發出預售價格的Hyundai Tucson L Turbo Hybrid，加入國產休旅首見的1.6T渦輪油電動力來強化產品銷售力道；再來就是本篇主角CR-V，全新第六代車型已在去年中旬於海外發表，台灣本田確認會在今年第三季推出國產版本發表上市，屆時將會以1.5T汽油引擎打頭陣，2.0 e:HEV油電版本預計也會到來，不過上市時間得再等等。最後是去年底率先推出e-POWER進口版本的Nissan大改款X-Trail，估計會在第四季再推出搭載一般汽油動力的國產車型，所以單是下半年就至少有三輛新增動力或改朝換代的國產休旅可供挑選。另外因應上述這些對手們的強力襲擊，其它國產、進口等同級距產品相信也會相關新年式或配備新增、價格優惠車型來面對，所以在明年農曆年前的這段期間，100~150萬級距的休旅市場競爭肯定會十分精采！試駕影片：趁著到上海出差之際，特別向當地由台灣人開設的經銷商借來大改款CR-V進行試駕，從車輛側邊字樣貼飾應不難發現這是經銷商試駕車，現場其實包含新一代Civic e:HEV、第六代CR-V與經銷商老闆自己的FL5 Civic Type-R都可以借我們試駕，只是礙於時間安排，只能挑選關注度最高且最多人期待的New CR-V來進行體驗囉！第六代CR-V已在去年十月於中國市場發表上市，東風本田同樣先是提供1.5T渦輪汽油引擎，e:HEV、e:PHEV油電與插電式油電混合動力則會在稍晚加入，所以中國當地總共會有三種動力可供挑選。比較特別的是，這次新一代CR-V在中國同步加入5+2座配置的七人座車型，七座版都是採用前驅形式，唯有五座版本擁有前驅與四驅兩種驅動方式選擇，我們這次試駕的便是「臻享7座版」，也就是當地七座雙等級中的高規車型，定價是23.19萬元人民幣。或許是要對應這次增加的七座版本，第六代CR-V無論是視覺感受或是實際尺碼數據都比現行第五代來得明顯大一點，台灣現行車款的車長是4625mm，新一代直接拉長78mm至4703mm，車寬增加11mm，車長同樣維持在1680mm，軸距則從2660mm增加到2701mm。從數據看來，新一代CR-V理應擁有更為出色的內部空間表現，不過第五代車型的車內空間其實已十分出色，新款還能再增加多少空間也是令人好奇的地方，稍後內裝章節再來分享。New CR-V外型除尺碼數據放大以外，樣貌設計也走向新世代家族風格，融入鍍鉻飾條、日行燈並與細長頭燈組整合的六角形水箱護罩，都可以見到與HR-V相似的線條與元素存在，還好水箱護罩不是沿用清淨機造型？！如果說上一代看來較為魁武的話，新款CR-V是變得比較穩重、內斂，霸氣感倒是因為陡直、碩大水箱護罩與保桿造型而未有所犧牲，相對來說會是接受度更高的討喜外表。頭燈組除全LED規格以外並無特殊功能加入，中國當地唯有車系頂規配備高度自動調整、遠光燈自動遮蔽及ACL主動轉向照明功能，後兩者在夜晚公路、山路行駛時十分實用，尤其是碰到沒路燈的漆黑路段，能夠提早照射到更多兩側彎道狀態，為駕駛者爭取到更多時間應對，或是在有對向來車、同向車輛時保持穩定照明距離與範圍，卻又不影響到其他用路人視線，希望國內中高階車型也能加入囉！新款CR-V的車側後視鏡已由車窗三角位置移至門板，能夠有效降低A柱位置的視覺死角，但是無論如何大家在路口左轉時還是要多加留意，任何車的A柱多多少少都會擋到視線，但是減速再撇個頭加以查看或許