yanchsal wrote:一台10幾年前設計的老車討論的價值不高如果今天是新款的碰到的對手是相當的結果是這樣的話才有討論的動力不然討論到底也是個屁因為跟現成的市售車根本沒有關係呀...最多只能說老fit結構不好然後純粹打打嘴砲而已沒有什麼用處 看看CRV5用的鋼材很難相信新的 FIT會比舊款的好到哪裡去
01forever wrote:車體不能討論嗎?如...(恕刪) 討論再多又怎樣,銷量好的還是一樣薄再說,開車在路上,怎麼知道接下來追撞的會是哪種車紅斑馬剛性夠不夠,前幾天的新聞,被大車缸還不一樣GG還有,台灣市場小加上政府不管事,造就了現在的車市新的CRV可能鋼材有疑慮,那大可不要買啊,反正市場不缺這張單除非大大手上有千台以上的單,再來跟車商談要不然,努力多賺點錢,買台進口車比較實際要國產車進步,等吧
新灣區 wrote:'最新款'的來了這...(恕刪) 高潮了嗎? 可是車主還活著耶他又買了第二臺fit3你可以問問他經過唷~~~還有他又買第二臺fit3的理由然後轉貼圖之前請先問問車主同不同意先~遠高飛 wrote:巷子內的,當時號稱...(恕刪) 原來進口車也不過如此...01forever wrote:看看CRV5用的鋼材很難相信新的 FIT會比舊款的好到哪裡去 恩亨 原來車體結構用看的就知道好到哪裡去車廠的設計師都用看的反正車子幾十年來也一樣是4個輪子配鐵皮我了解了~~
lch0564 wrote:討論再多又怎樣,銷量好的還是一樣薄再說,開車在路上,怎麼知道接下來追撞的會是哪種車紅斑馬剛性夠不夠,前幾天的新聞,被大車缸還不一樣GG還有,台灣市場小加上政府不管事,造就了現在的車市新的CRV可能鋼材有疑慮,那大可不要買啊,反正市場不缺這張單除非大大手上有千台以上的單,再來跟車商談要不然,努力多賺點錢,買台進口車比較實際要國產車進步,等吧 真的是一針見血啊整個結構太複雜了,利益掛勾了誰理你
在看到這篇新聞的同時,又看到FIT將在九月改款的消息,實在讓人很無奈,更無奈的是看到在討論新款馬力有多大,而不是在討論車體結構是否改進,車體弱氣囊多了有啥用?回想起30幾年前的H是"南陽"代工,曾聽過CIVIC-85去"包"電線杆車身斷的消息(車已兩段-人何躲過此劫),因為大人說--那個車沒"車道"。23年前果然也嚐到H牌的果實:開著克萊斯勒的SPIRIT側撞CIVIC,不過證實它是有"車道"的,因為保養廠說"車道"歪了,但是我的只是保險杆破皮+小位移。親自嚐到了H牌在南陽時代的虛弱。事隔這麼多年,換成本田來經營,改善了沒?我盲目的相信了它有改善,所以我去看了CRV5,滿意了,但是台灣同胞太住意安全了,所以S版要等等等,所以陰錯陽差的沒下單。因為主動安全有了,但是基本的結構呢?如果今天肇事的Escape換成CRV,而FIT變成FOCUS,結果會變成如何?
沒辦法在台灣的車產業,廠商大多以營利為主,少了一點經營理念,等海水退了就知道誰沒穿褲子(關稅保護傘),還是自己多賺一點錢,買安全性好一點,多保護家人比較實際。 t10t10 wrote:在看到這篇新聞的同時...(恕刪)