yanchsal wrote:可能是帶四罐1...(恕刪) 所以囉,中間過程一堆「問號」,沒人能知道這中間在車主與外廠之間發生了什麼,站在原廠的角度要為這一堆的問號以及規範外的行為事實負全責也太奇怪,車主要不要也蓋一層專門讓那間外廠有說明的機會?
qwe034222 wrote:非常可怕 台本 處...(恕刪) 我聽你咧話虎懶~我07 civic 8 過保很久了!!我還是每6~7個月回原廠做保養~固定給同一個技師處理(不需要的項目技師會私下叫我砍掉)回廠雖然比外廠貴一點點..但是我挺放心的!!車輛如果掛牌使用後~要車廠原車購回我想不可能除非重大瑕疵要馬自達出保固都需要判定了!!還整車購回難啊~你要是敢擔保~我可以跟你找個公證單位做見證然後我的17 Mazda 3 4D 旗艦(106.06交車保固內)來做測試有問題的時候麻煩你請馬自達原車購回
看你後來的補充我覺得很無言4萬5千公里有去做板金除鏽 那請問這跟炸引擎的關聯性在哪?幫你除鏽還要幫你檢查引擎噢?然後你又說對原廠的保養感到疑慮既然你相信外廠 那車子現在出問題了 你回原廠幹嘛?我也是honda車主 這件事情不是不挺你 而是你這也太誇張了吧你要外廠的便宜工資又想要有原廠的保固 好處都你拿就對了?外廠保養便宜只有你知道 我們乖乖回原廠保養的都不知道?全世界就你最聰明?