開創全新格局 Honda Odyssey

這次odyssey的價格有合理一些了,起碼跟previa比起來不再出現那種H牌一定要高於T牌10萬的鳥邏輯了。
只是我覺得T牌也不會是吃素的,會不會出現油電PREVIA來個165萬,原來的頂配2.4再下壓到145萬就不得而知了(我是瞎猜的)。
雙方要比籌碼的話,T牌有的是牌可以打,就看T牌怎麼想了。

這次ODYSSEY沒有引進233很可惜,ODYSSEY的致命傷是後面的行李箱空間,來個233就可以舒緩空間不足的壓力了,我不會反對引進223的配置,但是為什麼會有人要反對引進233呢?給可能的車友多個選擇不是很好?

konyng wrote:
這次odyssey...(恕刪)


不是 223 / 233 哪個好,只是屬性大不同。

個人還是覺得 223 配置是給 => 商務車,旅館接送車,保母車。商務行為用車輛較適合。

四人小家庭+三不五時帶著兩個長輩出門較適合家庭首選 233,
因為長輩要不就坐前面,還可回頭弄孫子孫女。要不然就是要跟小孩坐一起。

223的座位排列,一定會產生排擠效應,座位都不攏,因為:
1. 長輩又不放心小孩坐最後一排,
2. 叫長輩做最後一排?
3. 父母一個坐在最後一排,要在行駛的路上再往前顧小孩,危險

反正車商叫進來的第一批車,要不是上上選都把配備送給你,不然就是市場白老鼠陽春車,但通常是後者較多。
其他Fxxd版的Moxxo,歐洲設計,外型亮眼,但是內裝給你配印度車的扮相,所以路上看沒有幾台在跑了.......

就是市場白老鼠陽春車,就這幾個配備可選,價格硬梆梆,Sales 鮮少在推。

反正,就看看和等小改款的第二第三批吧
這空間比sienna還小,
還是來參考新古車sienna,價位相當,馬力又是3.5,但稅金也高一級,
這車的對手本來就不是Sienna,那是美規Odyssey的對手
Atom_R wrote:這空間比sienna還小, 還是來參考新...(恕刪)
我正在等人拿colt plus跟tidda來跟小O比...........

Atom_R wrote:
這空間比sienna...(恕刪)

intercgw wrote:
我正在等人拿colt...(恕刪)


笑慘我
突然注意到,儀表板上沒有水溫表
這樣的話要怎樣觀察注意水箱溫度呢???
之前在LA都開這台送貨... 後座兩排都拆掉
出去露營直接鋪床墊睡
歐德司 針對台灣怠速不得超過3分鐘.所以缸內直噴只在怠速省油而已

在台灣銷售本田車輛.也只有歐德司才有地球夢引擎

台本這輛你抓對台灣人胃口了

Atom_R wrote:
這空間比sienna...(恕刪)


賣車時就知道剩餘車價有多慘!!
生活愜意就好
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