CalvinC wrote:
開起來感覺差不多 但是在等紅綠燈覺得安靜點...(恕刪)
原理上看就是這樣呀...
所以我都建議不要去調這，除非是汽門蓋漏油了，再一併處理。 不然多換一次汽門蓋墊片的
您想想，差了 20條 (我覺得沒這麼多) 的汽門開度，能差多少?
沒調好，導致漏氣燒掉汽門&汽門座 那才大條。
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你的排氣端汽門間隙越來越緊,
表示你的汽缸頭有可能過軟,
造成 recessed valve seat (valve seat 被打入汽缸頭),
如果氣門間隙拉得太長才調整,
氣門內縮到無路可退的時候,
會造成排氣端汽門無法緊閉,
過熱的排氣最終會燒破排氣端汽門(burnt valve),
最後繼續往下又會燒燬觸媒轉換器.
這是 crv1 最大的一顆雷, crv2 也偶有聽說,
一定要儘快處理.
切記, 不管手冊說多少,
最少3萬英哩要調一次汽門間隙,
排氣端間隙調在 spec range 的 loose end,
then you will be fine.
CalvinC wrote:
Hi sam
開起來感覺差不多 但是在等紅綠燈覺得安靜點
調氣門其實最大的好處應該是引擎變平順了 沒有辨法 我們本田車就是用彈簧 沒有油壓自動調整
crv2 都是排氣門變緊 進氣就還好(至少我的是這樣啦) 3代我不清楚 應該也跟我差不多 4/4.5還不用調吧？太早了
當車比較靜的時候/等紅綠燈就感覺的到聲音小點
開快的時候 我只管著看路況 這時候引擎有吼聲才過癮啊
Calvin
sorry, 沒看到這篇,
看來 Calvin 完全 hold 得住狀況,
雞婆了, Calvin兄請跳過此文.
CalvinC wrote:
反而是調不好燒氣門就更慘
只有CRV1代的進氣門我敢說有膽你就不要調 保證不調燒進氣門...
Calvin
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