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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

FIT跟馬2的動力比較

原來我太帥

57分

21樓

原來我太帥

個人積分：57分

文章編號：17185206

都是小車...動力就那樣,油門踩了都會跑,比較大的差異大改就是空間嚕...

57分

22樓

個人積分：57分

文章編號：17185781

1.5小車~要有"強烈"的貼背感.....這.....

除非是被後車追撞~或是板大對於"貼背"的定義很寬鬆~
不然1.5的要有貼背感很困難吧.......

2.0的NA房車我開起來都覺得~~
只有引擎在咆嘯~時速指針卻在規爬了..........

而且之前有去試駕過FIT~
不知道是是乘車已經被惡操過還怎樣~
定速80急剎~點頭點到我被嚇到~
然後業代就說~~"看~煞車很強吧!!".......................

好吧~~我承認煞車是比馬2來的好~
但是那個底盤.........................

我只能說~FIT走穩定路線~馬2走靈活路線~
端看自己的取向去取捨罷了~

J.Pochia

8分

23樓

個人積分：8分

文章編號：17186215

ok40 wrote:
倒是坐過大改的鯊魚，那種才叫真正的貼背感...(恕刪)

不用到大改吧...
原廠的日規引擎就很猛了
害我現在對一般的NA車或是柴油車全油門加速都有種免疫的感覺

每個人心中都有一把尺，但直不直就不知道了。

inconceivability

2625分

24樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：17191020

法爾西斯 wrote:
FIT和馬2兩台車都...(恕刪)

FIT的動力跟空間確實不錯
但在操控上想暗示比馬2還高竿就太好笑了
FIT是日本小車中算偏軟腳的了,馬2、COLT、SWIFT都還較佳,甚至從日規來看T牌Y車也沒比FIT差
這車即使是改裝賽車也常出現翻車的情況

原來我太帥

57分

25樓

原來我太帥

個人積分：57分

文章編號：17192389

inconceivability wrote:
FIT的動力跟空間確實不錯
但在操控上想暗示比馬2還高竿就太好笑了
FIT是日本小車中算偏軟腳的了,馬2、COLT、SWIFT都還較佳,甚至從日規來看T牌Y車也沒比FIT差
這車即使是改裝賽車也常出現翻車的情況

COLT較佳?????????
我想你大概說太快說溜嘴了,不過這些平民小車在我看來都是一個樣,慢慢開比較安全...

inconceivability

2625分

26樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：17194005

原來我太帥 wrote:
COLT較佳????...(恕刪)

我想可能是你看太快看走眼了...COLT≠COLT PLUS
COLT底盤表現本就不差,COLT RALLI ART更是日本現今的小鋼砲王
COLT另還在德國還獲得金舵獎...

zetec

24分

27樓

個人積分：24分

文章編號：17206189

天空之塵 wrote:
1.5小車~要有"強烈"的貼背感.....這.....
除非是被後車追撞~或是板大對於"貼背"的定義很寬鬆~
不然1.5的要有貼背感很困難吧.......
...(恕刪)

也不能這麼說啊...MAZDA的1.3雙轉子.就有200多匹....很有貼背感啊!....我來LDS的..

278分

28樓

個人積分：278分

文章編號：17217577

除了那120匹的馬力能比過同級車
真不知道到底FIT還能比甚麼
外觀也倒還好
內裝的質感感覺很廉價
比對國外的型錄
偷料過頭了

尤其我個人特別非常對那室內外換氣的"撥桿"感到不可思議
即便要維持機械式操作弄成旋鈕質感也好一點

Accuracy of Death

0分

29樓

Accuracy of Death

個人積分：0分

文章編號：17229631

國產車的動力也沒什麼好比較的

況且也只是1.5小車

開車還是慢慢來注意安全比較實在

版主這樣也蠻可憐的

不過空間和省油來說FIT的確是很突出

以小車來說實用度很高

每台車都有各自的優缺點

不用比較來比較去的

好好珍惜自己的車這樣就夠了

billion

141分

30樓

個人積分：141分

文章編號：17232092

可以參考別人的測試報告。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090116/10/2gpg.html
明明各有千秋，就是擁護者互不相讓。
不過整體看起來fit優點真的比Mazda 2多一些。

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