個人積分：2分
文章編號：17255623
個人積分：99分
文章編號：17259431
如果日規Accord引進台灣，那我想級距應該很難分，這部車尺寸正好介於Civic和美規Accord之間，後座空間比美規Accord小了一號，也沒比Civic大多少，如果跟Camry比，一比較後座空間就輸了，雖然2.4L 201hp引擎真的很不錯，我想在台灣是不可能賣贏Camry的，另外如果是以進口車的身分在台灣賣，價格一定又多了很多，更不用說真的進Acura了，現在貿易商進口的Acura賣價都是國外的兩倍左右，TSX如果進口大概價格應該會跟IS250差不多吧?不知道這樣會有市場嗎?
個人積分：11分
文章編號：17259550
個人積分：30分
文章編號：17260399
個人積分：12分
文章編號：17263335
個人積分：190分
文章編號：17263714
個人積分：101分
文章編號：17265386
個人積分：10分
文章編號：17265551
個人積分：49分
文章編號：17265816
個人還是覺得..7代的日規Accord比較好看... 在澳洲叫Accord Euro...
感覺比較sharp...
懷念那段用85~100km 山路過彎的日子...
家裡曾經擁有的Honda
老弟的坐騎... 超級羨慕
個人積分：92分
文章編號：17266461
LopinKuo wrote:
台本的 Accord...(恕刪)
沒錯...這位大大的觀點比較貼近日本實地的狀況
日本母公司的部長每次看到設計部那個結不了婚的王老五工程師開著INSPIRE跑來跑去
總是羨慕地說"沒結婚真好, 可以把錢存起來買INSPIRE..., 哪像我只能買2手的Skyline"
ACCORD?大家都是買Wagon的...而講到Wagon的就會聯想到有家室的人(有房車的駕馭也能多載一點東西)
在日本買ACCORD 4D就好像買Legacy 4D那樣地怪...
在以4D房車為主流的台灣市場, 台本推Inspire來替ACCORD...我只能說以日本人的觀點來看那一點也不奇怪
話說, 我比較期待ACCORD Wagon能出台製版...
不然STREAM也不賴...
