個人覺得無論是要省油還是要馬力, 請先試著從轉速表來判斷, 而不要從速度表來看, 以汽油引擎來說, 轉速不要超過最大扭力轉速值, 越低越省油. 要加速快, 就在最大扭力轉速值以及最大馬力轉速值之間跳檔最佳. 原則是如此, 不過每台車引擎特性都不同, 要開過才知道. 以早期VW四缸8V引擎為例, 要省油就在大約1500~2000rpm換檔即可, 要拼車就在大約4500rpm~5000rpm之間換檔, 不要轉速拉太高, 反而速度不會快! Shenker
開有油耗表的車子就會很清楚。大致上95km/h附近最省油,每輛車一定不同,但一般應該不會差太多。下坡滑行時不用打N檔。D檔之下滑行,油耗還是極低。除非慢到引擎煞車轉速又拉上來。實際開在最大扭力RPM處實其實不是最省油。因為不是測引擎而已,實際路跑車子還有慣性。所以最省油的RPM往往比最大扭力處還低一些。用定速一般會比較省油,當然速度不能定得太離譜。
grasscat wrote:所以最好還是保持在最佳扭力的轉速上,讓引擎能在最省力的狀態下行駛... 看看我前面PO的油耗,定速80後油耗就開始下降了,120時我的轉速大約在2200轉,最大扭力出現在4800轉.定速4800轉可能會跑到200去了.