airbus330 wrote:協力廠或副廠 製造某...(恕刪) 備料不是這樣備的, 並不是一次生產多少然後等著車廠來買若是已經打切的車種, 年份越久的越有待料的可能但只要是在15年以內, 即使需求只有1 pc, 供應商就是得要生產給車廠
個人經驗來說 某些特殊的料件與其找台本買 不如自己在日本Y拍自己下標國際運來都還便宜1~2成.只是說時間會久一點.大概要2週.而且跟賣家確認是MIJ就絕對是MIJ.日本人沒在唬爛的.如果他說MIJ你就不會收到MIT (泰國)
alan_ya2002 wrote:版大既然能解釋的如此清楚想必心中早有定見.何苦上來問:還能買台灣本田汽車嗎?這不是很矛盾嗎?...(恕刪) 版大的意思很明顯了~他想買 但又怕以後缺零件 進口件又太貴 養不起PS:就像D牌的韓國車一樣, 只能用進口的水箱 一咖報價4000元 車主聽到快吐血了台灣做的副廠水箱 只要一半不到的金額...-------------------分隔線--------------------------不像我 想買CV8 但是:1.定價太貴2.後保內鐵在哪裡? 要加裝還要多花7-9千元?3.買得起的價格4X萬 只能買到2005年的車....我還是繼續開K8好了
alan_ya2002 wrote:版大既然能解釋的如此...(恕刪) 有時候提出一些無聊的問題, 獲得了許多專業上的答案,可以證明這沒營養的問題, 其實也是個專業上的問題.而台灣本田真的是要加油了,不要辜負這些車主了
seikosum wrote:替他們加油是不必了...(恕刪) 本田再不加油 客源都被其他家搶跑了海外投資嘛! 沒有30%以上淨利 還投資幹嘛呢?反正我也想轉台了, 本質好 也不致於貴到 扣八哈 那看看這個!加個油吧! 如何...圖片來源我是來亂的! 光速逃.....