這新聞報一半吧新聞是說,Honda停產〝日本〞Civic汽油版因為日本油電車有高額補貼Honda停產Honda Legend這台車Acura RL還會繼續生產下去下一代的RL應該是Honda第一台大型油電混合車Acura的產品線會變成Sub TSXCivic 9代為基礎的新車,應該類似加拿大有的 CSX瞄準的TSX一代的房跑車市場TSX標準房車,往上升一級到達TL的市場TL大型房車,往上升一級到達RL的市場RL油電混合豪華車還有原本的RDX, MDX, ZDX對應X3, X5, X6
"また、一部新聞報道などで報じられた高級車「レジェンド」次期モデルの開発中止について『止めるわけがない』と全面的に否定し、国内でも後継モデルを検討していることを明らかにした。"本田今天否認legend的後續機種開發終止的說法http://news.livedoor.com/article/detail/4896487/
Thiefer wrote:"また、一部新聞報道...(恕刪) 一定還有下一代的~不然ACURA還有什麼車夠格跟他廠比??不過~下一台LAGEND應該都是要重新開發零組件吧~引擎~底盤~變速箱~一定都是新研發的~~~不然.....賣不出去了啦~旗鑑已不在了~~底盤也下放到ACCORD了~所以...........我猜下一代LEGEND一定會超過5米1的車身~希望.....
jason0514 wrote:即使開發案繼續進行但只要TL/RL定位不分清楚還是一樣會落得失敗的下場還有外觀.........拜託別再用現行的風格了...(恕刪) 不能同意你更多!最近看了兩個相關報道:1. 在美國高級品牌的中級車銷售方面,MB-E與BMW-5佔市場總額的7成。剩下的3成則由Audi A6,Lexus GS,Infinit M,Acura RL,以及其他車種分瓜。2. 今年上半年Infiniti M大約賣了6千台,而RL只賣了8百台。按照台灣某政治人物的説法,RL的市場佔有率不過鼻屎大如果不趕快改頭換面,重新設計,加大尺寸,考慮後驅與V8,以後可能連一粒沙都不是。
Tony1989 wrote:不能同意你更多!最近...(恕刪) 最早看到RL的時候就覺得這台車的定位真是個敗筆,何必要買一台配備比較多的"ACCORD"?根本就沒有頂級位階的感受,像BMW 5~7,MB E~S以及LEXUSES~LS都有明顯與強調的等級差異,只能說HONDA是從賽場性能領域走出來但還沒熟悉怎麼經營高級車市場.