aaaachi wrote:
HONDA的引擎，為追求行車的舒適平順性，在低轉速時刻意壓低引擎動力(刻意這樣做的還有BMW)，但是中高轉速(大油門)時的線性與力道是他的強項...(恕刪)
這個言論就像拔獅子鬃毛一樣.......
0-100沒有拉轉速到紅線區嗎??
FIT起步加速是眾家1.5小車之冠，就沒看到這種言論
CR-V加速一輸，Honda就出現"追求行車的舒適平順性"的奇妙言論
要是Honda是真的追求行車的舒適平順性，也不會有以前猛暴的兩段式VTEC了
不過話說回來，那台CR-V的成績是比一般雜誌上測的還慢，是拿2.0假裝2.4來測的嗎??
