[請益]CR-V車禍後,有些問題想請教...(附圖)

CRV安全性在國產休旅車中應該還算不錯啦
其實車子撞擊後
只要看車廂的完整性就夠了
A,B,C柱完整未變形,車門能打開才是理想的安全性
車頭或車尾是拿來緩衝撞擊力
(雖然修起來很傷荷包)

小弟現在反倒是希望氣囊多一點,再加個側邊氣簾
因為實驗室的撞擊測試已經說明了這點
結果一定有差

何況現實生活中小白這麼多,
闖紅燈的,開車中撿東西的
車子安全性還是比內裝重要啦
我家也是最近剛牽一台type-II,從照片看的出來如果對方是完全沒有減速的狀態撞上去,那CRV說實在的還蠻堅固喔!

那....撞你們的那個人....蚊子有打到嗎??
有可能這麼嚴重

因為之前我的swift

就是如此...但是對方是待轉車輛....

我看右後視鏡......就直接整個撞擊....

時速60~70....對方已靜止...

對方...屁股...一個大V

我的話...車頭毀了...air bag...爆了二個....

我車修理20萬...幸好..剛買......保乙式免自費...

不用錢.....所以人沒事...就好.....

算運氣吧......

air bag 是裝在前方的一邊大樑上.....

除非大力撞擊..使那個感應器斷了...

才會啟動air bag
air bag有air bag當初設計上的想法。

當然駕駛座上的所有人(前後座),都應該繫上安全帶(這才是正確的)。

只能說以前台灣人都沒有繫安全帶的習慣。

要是有繫安全帶,出車禍,車內的人就不會飛來彈去了(沒繫安全帶的人,也可能會讓其他人受傷致死)。
請常念:南無阿彌陀佛!
muska126 wrote:
我家也是最近剛牽一台...(恕刪)


天曉得他蚊子有沒有打到..
他一撞車後就趕快跑下車道歉,因為他的油全部都漏出來了,他很怕爆炸...

而警察現場測量後說,根據煞車痕判斷,他踩煞車後又踩到油門,所以才會這麼嚴重...
其實一代CRV與二代的設計大不相同
新的設計只要碰撞都是潰縮
真是萬幸,平安就好!

看了照片,我覺得CRV其實還是相當安全的車子,但讓我訝異的,

是車主說後座底板竟然壟起到座椅收納的高度?這......蠻可怕的,這也算是車體潰縮的設計嗎?

CRV後面有行李箱,應該算是三箱式的設計,潰縮部分應該在「屁股」,而不是後座?

不然就是撞擊力道太大了,只能怪對方車子裡面的那隻蚊子.......什麼話嘛!

對方打零工沒錢?對方家長來時也根本不看被撞的人情況如何?好好。

建議不要姑息這種人,沒錢可以,上法院,分期付款要他付清。有什麼樣的貨色,就有什麼樣的種。

我也被很誇張的撞過,但還好對方有來關心我的傷勢。他也沒錢,我讓他分期付款,若不付款就直接告了。

如果他今天撞到行人?騎機車的?或把開車者撞成重傷?一家老小嗷嗷待哺,怎麼賠?

竟然來時都不先關心被撞的人,我真他X的想問候他們家祖宗......
最愛高陽跟賓四.其次金庸.希望今生成就阿羅漢
我同事的老公,之前在路口停下來等綠燈時,被後面的車撞。
SAAB 9-5 的車屁股都凹進去了。
回原廠是切開焊新的上去,對方保險公司賠了20萬。
修車卻修了1個多月,因為光是待料,就等了快3週。
不過,我想,CR-V應該不用等麼久。
我覺得,應該給技師去評估車子目前的狀況,若安全性受影響了,那就要好好考慮了!
撞上去的速度很快喔

我上次時速30撞休旅車FORD Escape
我車頭保桿水箱引擎蓋全毀
他老兄只有倒車雷達掉出來
黑狗弟 wrote:
車子往後面追撞..前座的安全氣囊爆起來可以幹麻..

車子後面被追撞..車內的人因該是往後仰吧..

AIR BAG 好像是設計前方撞到時, 人飛出去撞到前擋或者飛出車體吧..

其實有的時候.. 原本小車禍..AIRBAG爆開.. 會造成更嚴重的傷害..
之前聽說過..一個小朋友.. 坐在前座.. 然後車禍.. Airbag 爆開..
小朋友被氣囊彈到車子的天花板..脖子斷掉.. 掛了..


不管車子是車頭前方撞擊或是車尾追撞,
都一定會有慣性的力量將人體前後甩動,
所以要有安全帶將駕駛牢牢固定,
氣囊就是輔助工具,就算是追尾,
人也會在後甩之後再向前拋,氣囊的緩衝依然必要!

請大家不要誤會氣囊是萬能的,
更不要以訛傳訛,
安全帶不繫好,100個氣囊都沒有用!
小孩子本來就不應該坐在前座,
體型較小的幼童還應該以安全座椅或是安全座墊固定,
非不得已,嬰幼兒放前座,必須要固定在安全座椅上且反向(臉向車尾)放置,
另外最好是利用開關將前乘客座氣囊關閉(較新的歐系車款會有此配備!)。
MURPHY LOVE MOBILE01
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