CRV上山之後有異味

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：29869377

如上次所說
今天到廠做一萬公里保養
並找出主題原因

原廠派出保固組組長
陪同跑了一次中和烘爐地

在上山(與下山)的過程中
整個操作一直在原廠保養組組長的觀察之下
想要確認是否應不良駕駛所造成的

結果組長一句話也沒說，到了山頂下車一聞
也只有右後輪附近才有味道

之後再開廠內的試乘車上山一趟
結果味道更加濃重

(有許多車友都認為是煞車的部份，狀況是上山之後就有味道，不是下山。
上山怎麼會一直踩煞車呢？)

短短的一個山路，又沒有極限駕駛，就產生了味道
那就不會是燒胎之類的可能

原廠目前表示可能目前車種有這樣的問題

現在是日本本田的暑修周
所以必須暫定下週二(16日)再回覆欲處理方式

諷刺的是原場展示車後窗還貼了個環保標章
既然產生惡臭，那還算環保車嗎?

希望有CRV的車友，上了山路，還是留意一下車子是否有異味

若把問題歸於新車，在磨合期產生惡臭，這算是產品設計問題嗎?!

tiger3456

412分

22樓

tiger3456

個人積分：412分

文章編號：29870360

我記得車尾排氣管附近溫度還蠻高的,若是開久了之後
去摸一下右後車廂底板備胎附近塑膠殼就會感到熱熱的
當初我的04CRV我有鑽到車底下觀察,在那附近有上像瀝青般
的防碰撞漆,當時新車一個月,感覺那個漆軟軟的,還沒完全乾
我的車又是停車庫,鐵捲門一關就密閉了,一點點味道就聞的出來了
感覺上就是排氣管上方受熱產生的味道,當時有用紅外線溫度計量過
還蠻高的,若車速快還有在散熱,車速慢就像是在烤上方的漆
不過久了之後也就不再有味道了

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

willieschen

5分

樓主

willieschen

個人積分：5分

文章編號：29875726

當初call給業代,他回答的第一句話(你一定去爬山),可見一定是車子要在長距離高轉速下才會把問題拱出來,我注意到上山速率多半在2到3間,D檔一路無阻攻頂.平常國道南北700-800K,也OK.

willieschen

5分

樓主

willieschen

個人積分：5分

文章編號：31157234

感謝各網友的意見
日前已透過消費者申訴向車廠提出疑問
看起來大家都有的問題已經有了部份的答案
但就曾經發生塑化劑的社會來說
像這個奇怪的味道似乎有著令人擔心的隱憂
懇求更多的車友重視這個問題
不要讓不明用料再度傷害你我
歡迎轉寄
全文網址:http://willieschen.myweb.hinet.net/

摘要
異味來源：
1、經Honda技術人員以同級車確認車輛異味來源，為後消音器上噴塗隔熱塗層所發出。
2、消音器隔熱塗層耐熱層說明：
使用燒焊鍍鋁鋼板及不銹鋼鋼板(耐熱標準450℃)

消音器上所噴塗的隔熱塗層，於新車初期時，該隔熱塗層內的揮發物(此為噴塗時稀釋塗料所用)會隨環境溫度或車輛使用時間(排氣管溫度)的影響而變化，其揮發物將逐漸揮發因淡化最後消失(與室內粉刷油漆後所散發的味道原理相同)。

使用隔熱塗層的原因為顧及防銹、美觀與質感，因此會於後消音器上會噴塗隔熱塗層，此隔熱塗層耐熱溫度為450℃，車輛於一般道路及爬坡時後消音器溫度約為250℃以下，因此並不影響隔熱塗層的功能及車輛使用。

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車商力勸車主更換排氣管就可以沒戴奧辛燒焦味了，但新的排氣管沒有塗上「會有燒焦味」的塗料，當然沒有上塗料就沒味道，但車上原本那支當初為何要上塗料，想必是有它必要的道理，不然出廠何必花功夫上塗料？

但原本塗料所產生的氣體(說明：揮發物將逐漸揮發)仍存在於市售CRV車輛上，且當初問題提及該味道是否產生危害，車商並沒有正面回覆，只建議更換無塗料的排氣管即可。這樣的處理方式，車商是否意圖要掩蓋什麼事實呢？

若更換無塗料的排氣管之後，是否隔熱效果會受影響，屆時若引發其他問題是否也算保固規範之內？

這種問題當然不是車輛品質問題，車輛仍可正常行駛，但是否造成隱患？塗料部份應送環檢所檢視，甚至環保屬應重新評估其環保標章的界定，這問題並不是單獨個案，而是廣大用車人都會遇到的情形。

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