個人積分：1分
文章編號：1919906
個人積分：99分
文章編號：1920115
achca wrote:
我真的搞不懂為什麼台...(恕刪)
為什麼不用ACURA來賣呢....我猜....純猜測.....
台灣搞ACURA那要重新設點,服務站,維修站等地方,
現在連HONDA的點都還有擴充的空間,
砸錢在ACURA上面似乎不怎麼划算.
放在HONDA的點裡面一起賣,那這樣不還是打著HONDA的招牌~
如果放在HONDA點裡還是會去買的人,那可能代表他本來就認識這台車,
那掛HONDA或是ACURA倒也差不多了.....
再來,ACURA在北美車型其實真的不太多,說賣得較好的大概也只有TL, MDX, RSX.
其他RDX是新款,RL賣的普通,以前還有CL也停了,RSX聽說也快停了.
在母公司可以提供的車型有限下,冒然砸大錢去設點進攻台灣市場我覺得不好.
與其搞ACURA在台灣,不如多充實賣點較好的HONDA車系,特別是小車款~
基本上我覺得LEGEND用HONDA進來站在台本角度是沒錯的~
我們還是先期望北美的ACURA有一番做為吧~
停產RSX,新款NSX出來,RL之上要再多一等級,TL搞後驅或四驅,
這樣ACURA才有實力和LEXUS或I牌拼市佔率的~
個人積分：26分
文章編號：1920721
alexfann wrote:
這次大改款的Lege...(恕刪)
變速箱的模式就一個自動... 然後給你一個M來手動... 用方向盤後面那個撥來撥去..
撥的時候要稍微放油, 不然感覺會換擋很不順
0-100的話... 反而不如後面朋友開在後方的Honda Accord Euro (Acura TSX)...
高級車走向... 馬力數據小弟有點趨於認為只是檯面上好看...
285萬台幣?!? OH MY GOD!!
"我買了一台285萬的車歐~~
""哇~ 什麼車?!
""Honda Legend!!
""... 是歐?... 不..不錯啊.....
... "見仁見智的價位... 小弟我沒什麼智慧...
不過內裝跟頂級的Accord還有Accord Euro (TSX)不會差太多耶...
方向盤跟上述兩種車子一樣, 排擋頭也一樣, 按鈕一樣, 皮椅幾乎一樣
我不懂......
briangwang wrote:
哈~MAZDA~對對...(恕刪)
哈哈.. 我也關了... 不然有時候車上有人, 上了高速公路還要講話跟音響拼大聲
不過設定轉到三的話很明顯bass變很強...
前幾年也有出現電腦主機上有裝Active Noise Cancellation的
把風扇跟硬碟聲音動態的cancel掉
人類的聲紋跟是有一定的規律的, 道路噪音的頻率更是規律的很
要偵測是不會很困難的
不過如果某位大大在車上高歌一曲的時候被車子的系統'cancel'掉的話..
...那很明顯您唱很像路面噪音.......
個人積分：818分
文章編號：1921139
個人積分：2分
文章編號：1921310
個人積分：18分
文章編號：1923533
briangwang wrote:
哈~MAZDA~對對...(恕刪)
哈!!!
也有人跟我一樣的困擾
那個真的是一個很沒用的東西
我上次才說Mazda Bose音響的surround system沒用
這次換說這個也沒用
因為我們聽中文歌的時候,中文歌到副歌的時候
有時候聲音會變大,重音會出來
那個Automatic Noise Cancellation,就會把音響切小聲
真的很莫名其妙,後來就把他關掉了
話說回來
RL還有一個很高科技的東西(人性化???)
就是他行駛間車子前面會一直放電波出去
如果前面有東西,車子離太近
儀表版會叫妳採煞車
不過這個BENZ S class就已經有自動減缸的科技
這個應該不算什麼吧!!!
個人積分：26分
文章編號：1924915
個人積分：15分
文章編號：1925087
個人積分：282分
文章編號：1925252
個人積分：1246分
文章編號：1925369
