阿里亞多 wrote:
因為不是每個人都有品...(恕刪)
話說回來一個近60歲的人都認為本田車其本質比一般國產車好且近乎進口車
那我只能說台本在品牌形象上的建立真的很成功了
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chu tzyy wrote:
屏東廠的產能,一年能組裝的產量就只有那些,要提高產能就要投資新設備,日本人又不是傻子把錢投資在一年只有30多萬輛新車的台灣市場,到不如以價制量,反正賣的再貴都有人買單
不要再相信這種業務講出來自我安慰的理由了。
到 2011 年 11 月底，台灣的車市較去年同期成長了 17%，
前五大車廠只有本田銷量是下降了 23.7&，還從第三名掉到了第四名。
如果今年的這個量是屏東廠產能的極限，那去年的量是怎麼來的？進口車子進來賣的嗎？
之前還有人說是因為泰國的水患影響到產能？
敢情是 10 月底的水患就可以讓台灣本田在 11 月一個月就拉低全年平均到 23% 多，
或是 12 月的停產影響到本田 1~11 月的銷售成績這樣？
本田的車子不錯開，後勤和品牌也沒有差別人到哪裡去，
還賣成這樣就是一個原因：「車子的售價遠超過民眾對該品牌的評價」，如此而已。
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