有電動椅差很多,想稍微調一下,隨時都可以,很方便,不用停車。如果是手動的,就一定要停車才行。有VSA更重要,VSA比油耗或馬力的進步更重要。不肯下放到1.8VTIS,根本就是刻意要營造2.0S的產品差異性,完全是為公司的毛利率考量,根本沒有把消費者的需求放在眼裡。(結果自己的業務先遭殃...)坦白說,我是真的看不太下去啦,台本擺明不肯一次讓台灣人吃太好!(我想一定會有很多人會因為1.8沒有VSA,而放棄購買CIVIC9)
duelepk wrote:少電動椅可以差到20-30kg,只是這種等級的車有沒有電動椅倒是沒有差 不管有差沒差為甚麼一樣的產品人家標配電動椅 我們就沒有還賣得比別人貴?然後再跟你說沒電動椅沒差...這到底是甚麼邏輯啊???
lpt0627 wrote:1. 大陸售價還有一個購置稅是需要外加的,大約車價10%,以你的算法,大陸版就比台灣版貴了。套句01鄉民常用的比較法,大陸人要說"台灣平均收入多少,大陸車廠賺太多了"。 你所說的購置稅是放到東風本田的口袋嗎?如果不是的話,那還是台本的車子貴...
ff6947tww wrote:說真的,不要買就好了...(恕刪) Civic其實也不在我換車的選項,倒是CRV4有可能不過Civic 9都敢賣這個錢了,CRV也不會低到哪裡去至於拒買行動,Civic 9的接單情況不是就幾百張嗎??反正台本也一樣無感,就讓它慘澹經營吧
arlen0625 wrote:你所說的購置稅是放到東風本田的口袋嗎?如果不是的話,那還是台本的車子貴... 的確,大陸約10%的車輛購置稅是政府徵收。既然說到車價,一般討論就是上牌使用的整體價款,這是消費者最直接的東西,每個國家都有自己消費稅的結構要細部討論根本沒必要,否則要不要再扯雙方平均收入?扯東不成再去扯西就讓人無言了,我回帖只是告知發帖者大陸買車有一項外加的購置稅也必須算上才是整體購買價。因大陸購置稅需要外加,因此大陸C9的價格實際上並不比台灣低,但大陸C9的VTi配置比台灣高,在一加一減之後,我個人認為台版價格比陸版高。