CIVIC-9 1.8 & elantra 1.8 請問各位專家哪評價高值得買呢? thanks!

Playtrick Wu

0分

21樓

Playtrick Wu

個人積分：0分

文章編號：38163810

c9比較耐看真的是會越看越順眼
尤其車頭真是好看
組裝內裝懸吊都相當成熟
路上已經有看到裝大包的有錢真想敗一台

老虎812

13分

樓主

老虎812

個人積分：13分

文章編號：38164928

感謝各位專家分享自己的想法及意見啊!MOBILE01的人都很NICE喔~
今天又再去看了一次C9,會再找時間試乘,心目中應該有個底了
只是不知道目前買C9的同好是否有什麼新得可以分享的?
是應該選74.9的好還是79.9的棒?

無限88 wrote:
呵！終於，還是有...(恕刪)

opelcrss wrote:
魚眼HID,2顆側氣...(恕刪)

ruby518 wrote:
我是女生，我也不懂車...(恕刪)

vitoria wrote:
我前一次換車的時候做...(恕刪)

opelcrss wrote:
一個最簡單的邏輯

...(恕刪)

老虎812 wrote:
最近在看1.8的車看...(恕刪)

braves0817

0分

23樓

braves0817

個人積分：0分

文章編號：38165060

建議Vti-S 79.9 款，小弟8／23 牽車，開到現在，真的是部優質車。供你參考。

paulkongone

3分

24樓

paulkongone

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文章編號：38165113

XDb小弟是各家車都試過一遍~最後C9又試車試了四次

不管看了L5 ,BB,...最後還是會想到c9

所以就決定是他了

如果你不喜歡天窗不在意少兩顆氣囊跟HID頭燈，預算比較少的話就選74.9的

但是論CP值還是79.9得好

74.9就算以後花五萬也不見得能裝到vti-s的配備

所以XD有預算就直衝79.9的吧

77731214

34分

25樓

77731214

個人積分：34分

文章編號：38165315

音速重機 wrote:
再來底盤方面C9還是採用後雙A臂多連桿的設計

我記得C9跟C8一樣的底盤

後應該不能叫雙A

雖然原廠還是稱它為雙A

hungmaxy

4666分

26樓

hungmaxy

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文章編號：38165457

雙A被跟多連桿
其實已經很難分了
看原廠叫什麼就叫什麼吧
主要還是調教功力
早期歐洲車就算裝半拖曳臂也是可以有良好的操控
假設調教不好的雙A臂
只是在未來會增加許多異音的產生和維修的支出

6核心

123分

27樓

6核心

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文章編號：38165881

hungmaxy wrote:
調教功力
...(恕刪)

要是果真如此.那F1賽車應該不用雙A臂懸吊.通通用拖曳臂調教就行

真的是這樣就隨便買輛車.給做輪胎定位調較.我還不知道台灣輪胎定位調較技術領先汽車製造場這種技術

哈~~~

hungmaxy

4666分

28樓

hungmaxy

個人積分：4666分

文章編號：38166178

6核心 wrote:
要是果真如此.那F1...(恕刪)

一定會有人扯到F1
我說的是原廠調教功力
一台F1的極限之高市售車幾乎沒辦法達到
而如果用市售車的速度跑F1 F1會失控
因為速度太慢下壓力不足輪胎熱不起來抓地力不夠

水平懸吊

J1977

439分

29樓

J1977

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文章編號：38166834

買車還談到品牌傳承的,果然是fans
但我認為像手機那樣,買個手機就是打電話而已,扯到愛國上去就已經離了譜
我開HONDA車,不等於我是HONDA人
HONDA也不會因為我開HONDA車,就把我當自家人
一台車不便宜,購車還是回歸自身需求為要.

opelcrss

28分

30樓

opelcrss

個人積分：28分

文章編號：38167570

79.9W+1

差5W差太多東西了

外觀

HID,大燈自動水平調整,前霧燈,天窗,鍍烙門把

內裝

手自排換檔撥片,2顆高音喇叭,2顆側氣囊,間歇式雨刷

74.9W除了霧燈能加裝,其它都沒有原廠可選購

很多人不買79.9W大概都是不愛天窗,小弟也不愛

但HID加側氣囊這兩樣就值得了,一個主動安全一個被動安全

如果1.8VTI-S能用天窗換成2.0S的VAS那就更完美了

在有限的預算下很多東西只能妥協,消費者跟車廠都一樣

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