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一來你已經比別人多花了十幾二十萬的錢買車，這些錢拿來加油可以加多少萬公里就不用算了。
外國人買油電車並不是為了省油，只是因為國外對於環保意識比較強烈，對油電車的定義在於環保盡份心力。
不過油電車並沒有想像中的好顧，當一堆人在強調油電車省油的時候並沒有去看到要顧油電車所要花費的費用。
第一，電池模組使用壽命真的可以用多久沒有人給你保證，不然一堆手機廠商為啥不敢保證電池待機跟使用壽命?
第二，有沒有人想過油電車在低速啟動時使用電力的部分，一台車一噸多的車重，靠四至七組電池模組要推動這個車重，勢必電動馬達的輸出必須很強大，所以他必須採用高壓輸出的方式才能推得動，轉成高壓輸出後的電壓為五百伏到六百五十伏，而我相信沒有任何一個車商可以給你保證這對人體會不會有影響。
第三，車尾追撞問題，如果今天車尾追撞後一般都會建議直接更換電池模組，原因很簡單，如果今天受到重擊後也許電池模組外殼沒有任何的外傷，但沒有人敢跟你保證電池內部會不會有裂縫導致其他可能發生的危險，所以一般國外如果油電車發生車尾撞擊的話都會建議更換電池模組，那這個電池模組的費用也是相當可觀的。
油電車是個趨勢，我不是反油電車的族群，因為我自己也打算買CRZ，只是建議先有清楚的概念再來討論是不是該換油電車會比較好一點。(我不是來筆戰的，每個人都有自己的觀點，不認同的請不要砲我)。
我來自一個充滿速度的國度
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