試開Accord之後覺得9代和BMW的設計真的滿像的

BMW現在一定很難過^_^
品牌定位不同,何須比較。更何況95%的人寧願貼點錢,買豪華進口品牌入門車。
恩沒注意看~
應該是大5才對~大7等級差太多了
沒開後尾燈遠遠看是有點像~

單車郭 wrote:
回樓上這樣有清楚了嗎...(恕刪)
197350D wrote:
BMW現在一定很難過...(恕刪)

題外話
BMW現在確實很難過
未曾拿過年度總冠軍就狼狽地退出SBK賽事
去年BMW賽車運動部的主管Bernhard Gobmeier講出令人傻眼的回答
BMW:HONDA跟YAMAHA在「殘害」MotoGP
Gobmeier說:
「HONDA跟YAMAHA正在『殘害』MotoGP。這是事實,日本人對賽車這檔事的認知跟
我們有所不同。他們的目標是擊敗對手:如果他們想毀了這項運動,那到沒關係」

「相反地,我們相信,一場比賽關係著幾樣事物:一場表演,一筆生意,以及娛樂眾人的
方式。」

BMW連投入motoGP的勇氣都沒有 就想拿到勝利 哪有那麼好的事
Melandri明年又沒車騎了...
以前我就是開525I~但當時歐洲車跟國產車開起來差太大~那時雙B無敵也耐用
我的合作夥伴開04年320I 直6 2.2年輕人最愛~這代有出了名的環保線材
環保在哪只要開過都知道!
這幾年我跟他都回歸國產車~因為近年國產車不像早期開起來差了十萬八千里
以我座過320I空間來說真的上320好嗎?只能回答NO打死我也不要~
人老了不可能還在學小朋友載著全家人胚山路~能看嗎?
開雙B的時候只能說把妹比較好把(就算沒妹把鄰居想相親的很容易找上門)~車子止癢麻倒還好~女人可以只養才是真的!
而很多人都說不如直上進口低階用說得大家都會說很簡單~只能說等你上了才知道
上了馬子送上門來了花費也來了小三也來了~最後兒女都來了~後期
還要上大5嗎?這個時候你不得不精打細算不如買幾間套房租人當包租收錢
養雅歌這類車一舉兩得!
除非你收入養台525掛全家含小三還剩非常多不然就媽寶沒話說..否則不如上低階這句話
對白手起家年輕人說實在的不太重聽!除非你為了面子20歲開始背貸款背到30~房子都沒買到這也是有~
不雨 wrote:
以前我就是開525I...(恕刪)

嗯嗯...沒錯
它的後座空間比起進口品牌的入門車款
已經好上許多
主要在後續維護保養的負擔也輕鬆多了
整體來說可以取得一個不錯的平衡
在選擇不多的國內車市
算是提供一個很特別的選項給有興趣的買家
kuohsuan1210 wrote:
拿來跟BMW 比又怎...(恕刪)

同意同意...
雖然它曾經國產化過,但隨著時間車系本身的進步
加上現在改為進口,已經不可同日而語
無論在配備、空間、安全性都有很明顯的提升
在一些細節上的表現,也已經有向進口高級車種看齊的水準囉
enz♂ wrote:
說實在, 我算很推A...(恕刪)

當然價格差那麼多,還是有一定的落差
畢竟一分錢一分貨
但是從它的一些設計,跟在小地方的用心
有些已經有相當一些高級品牌的水準了
而且在養車上所需要花費的金錢跟心力
我想也少了許多啊
minniepipi wrote:
其實不要預設立場去試...(恕刪)

推試乘
我也是在試過後
深深覺得Accord在各方面的平衡真的做得很好
它不需要像雙B花費大把銀子在養車上
但又保有一定的質感、安全性、空間等等
調性是無法完全相提並論
可是以CVT的變速方式來說
它的加速性可以說是可圈可點了
不像一般使用CVT的車種,會有開起來太過溫和的問題
singal303 wrote:
題外話BMW現在確實...(恕刪)

S大
說得好啊

在賽車運動方面
HONDA才是大咖

BMW?!(先生你哪位?)
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對自己的品牌這樣沒信心還硬拖德牌下水,,、看來非日本武士精神、別讓後勤搞爛了、150萬是心虛還是自信?別咬雙B自討苦吃
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