ALEX wrote:
哈！這一切都是沒做功...(恕刪)
ALEX兄說的是(教訓的好,都不做功課)
我3代civic開40多萬報廢(手排)
5代ACCORD開40萬還在服役中(自排)
兄5代civic開40多萬報廢(自排)
honda的引擎及變速箱的確是ok的
不過這一代變速箱因為剛改為CVT
就不知耐用度如何了
我上高速都到14放油門
但不太敢用S或換檔撥片來跑
畢竟新上的CVT
耐用度還不清楚
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c78a86102 wrote:
我3代civic開40多萬報廢(手排)
5代ACCORD開40萬還在服役中(自排)
兄5代civic開40多萬報廢(自排)
honda的引擎及變速箱的確是ok的
不過這一代變速箱因為剛改為CVT
就不知耐用度如何了
我上高速都到14放油門
但不太敢用S或換檔撥片來跑
畢竟新上的CVT
耐用度還不清楚...(恕刪)
啊！失敬~又是一位老本田迷啊！ XD
目前沒換9代ACCORD雖然主因是7代還很好，但一方面的確也是想先觀察這顆CVT的耐用度。
不瞞您說，6代ACCORD的變速箱不耐用的問題，就是遇到了，14萬掛點。
也因為打聽了一下，修好還是會再壞，所以七代一上市，試過車就換了。
六代的變速箱其實換檔時機上本來就設計的不太合理，也是試過七代發現改善很多，應該都針對問題點變更設計了，所以比較不擔心。
但~CVT~~~嚴格講來不算是本田擅長的~~~不免有些許擔心，尤其還為了樂趣，增加鋼帶拉扯的損耗。尤其是模擬換檔的切換速度做到那麼快，爽度是有啦！但多少會擔心.....
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ALEX wrote:
啊！失敬~又是一位老...(恕刪)
其實也算不上本田迷
民國70幾年國產也沒幾台好選
左右鄰居也沒有車
資訊又不發達
也沒得問
反正路上多的車子開起來又順手就買了
就像現在很多人買T牌的意思相同吧
但一路來會一直買HONDA新車的原因
(其間短暫開一些中古車不算)
就是感覺HONDA是兼顧操控及舒適的品牌
也不想變車奴
所以10多年來都忍著不去買雙B
雖然很多人說雙B也不過如此(不過以前差很多,現在的確差比較少了)
但除了房子.工作外
有閒時就剩車子好搞了
過幾年您不要再買ACCORD了
等退休前後比較閒時
買台雙B吧
我已找好幾個朋友到時換車(有些是現行雙B車主)
有機會一起來團購
以前忙工作反正公里數到了就開進原廠保養
在休息區還能做事
這一年較閒一點
所以上網看看學學
非常感謝您及其他車友的經驗及指教
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c78a86102 wrote:
請問ACCORD 9車主
輪胎胎壓維持在多少?
各方說法差異很大
請教各位車主的經驗
謝謝
sakamotoTA wrote:
原先參酌前一部座車(15吋)前輪32.後輪30.但是停車時都感到太扁.
就改前輪34.後輪32.感覺不出差別...(恕刪)
如果是頂級版（樓主是頂級版），配的輪胎是米其林3ST，這胎屬安靜舒適的軟胎，覺得較軟較扁應屬正常。
胎壓34/32其實差不多，我七代現在裝3ST也是打這個胎壓，仍然覺得有點扁。前一款用YOKOHAMA的胎，打32/30都不會覺得扁也硬很多。
但我的底盤有改KYB黑筒，跟九代比起來偏硬不少，我若打36/34會有點太跳，但您九代避震偏舒適，打36/34也許剛好。以上提供您參考~
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c78a86102 wrote:
其實也算不上本田迷民...(恕刪)
c78a86102 wrote:
但一路來會一直買HONDA新車的原因
(其間短暫開一些中古車不算)
就是感覺HONDA是兼顧操控及舒適的品牌
也不想變車奴
所以10多年來都忍著不去買雙B
雖然很多人說雙B也不過如此(不過以前差很多,現在的確差比較少了)
但除了房子.工作外
有閒時就剩車子好搞了
過幾年您不要再買ACCORD了
等退休前後比較閒時
買台雙B吧
我已找好幾個朋友到時換車(有些是現行雙B車主)
有機會一起來團購
其實有時候開車也許是習慣吧！
我習慣了ACCORD七後，開CIVIC八很不習慣，結果CIVIC八沒多久就換掉了，去年換了一台320i家母在開，我可是沒太大興趣開那台新的320i。
一方面不習慣，一方面新的3系列底盤也變的太軟了，我上下班還是開我這小小提升底盤的ACCORD比較自在吧！
至於九代，老實說跟BMW價差不少，配備各方面當然有差，就算有預算但給我選我也不一定選BMW。一方面若考慮到空間，ACCORD仍然是優選~要到這麼大空間那價差也太大了。
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