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當然也被誤以為是快兩年的電瓶壞了，而換新的電瓶。
2009年3月出廠的VTI-S車子，
去外廠檢查說是發電機出問題(店家說發電機時好時壞，
並非可透過儀表板故障燈號得知)，
且用三用電表量發電量除壓縮機做動會掉到12V左右外，電壓均在13.xV
回原廠檢查發電機、啟動馬達、繼電器這三樣都沒問題，
順便還抓了漏電...(代宇代工的DVD)
而繼電器再拆下來換良品檢查後，有順便更換新的。
因起初以為是暗鎖壞了，索性把暗鎖也拆掉，但後續仍有出現問題。
問過原廠他們是偏向啟動馬達，但根據他們的說法，如果啟動馬達有問題，
不會再無法發車時，藉由外部車輛或電霸等電瓶工具一次就發的起來，
所以目前無啟動馬達的故障特徵。
目前並不會刻意去複製這個問題，因為懶的跑回原廠，又怕顧路加浪費時間......
但自己有準備電霸避免又突然發不動車子而需要被救援。
另外噴油嘴跟節氣門清潔，車子里程數目前快十萬公里，並沒有做過。
小彈簧在當初已有回去更換，六萬時也換過汽油汞補。
四個問題
1. 發電機出問題不充電而導致電瓶沒電，但卻沒亮燈號？
2. 啟動馬達出問題而導致負載異常而使電瓶沒電？ 故障特徵？
3. 積碳問題影響發動? 原理不明......
4. 火星塞更換時機or里程?
希望問題點能清楚，不然真的又怕花錢又花時間，還不到六年的車出這種狀況，
感覺真的超差的。尤其只是短途用車，回老家拿個東西，
就發不動了，半冷半熱(溫車)狀況，但也有開二十幾公里後，
熄火再發就發不起來的問題。
