對岸的 New FIT VS Fiesta 拆解比較

同樣的價錢比較
FIT S的對手是Fiesta 1.0T吧?
這個影片拿Fiesta 1.5來比

FIT的引擎動力是不錯,空間也好很多
但是1.0T開起來更有力,路感也更穩定


mz3sp23 wrote:
同樣的價錢比較
FI...(恕刪)


影片中主要不論動力,看大家比較關心的車骨架..
我想Fiesta應該不會1.0T跟1.5的車骨架設計不同才對..

vicnent wrote:
這次fit3所使用的...(恕刪)


被業務唬爛~COLT PLUS的CVT也是鋼鏈阿
印象中NISSAN的也是鋼鏈喔
皮帶的是老MARCH吧

vincent25 wrote:
被業務唬爛~COLT...(恕刪)



汽車的CVT全都是用鋼鍊

只有機車才用皮帶

業代的話 相信你就輸了...
人家是地球夢...我們是白日夢...
引擎上方有銘牌


這加速連2.0NA都去旁邊站


說真我一直在關注FIT3...預計明年一定會換車...我也好想要地球夢

百鬼夜行抄 wrote:
汽車的CVT全都是用...(恕刪)



謝謝!長知識了...長知識了...
1.拿了金屬分析儀器,卻沒給出兩車相關數據,就說FIT贏??
2.後內鐵與保麗龍,一定是後內鐵比較好嗎??
3.車門和屋頂確實是FIT較佳沒錯,長安看來跟六合一樣是偷料王~XD
johnny.c-2371 wrote:1.拿了金屬分析儀器,卻沒給出兩車相關數...(恕刪)


有喔
2台車都還有單獨的拆解文
有興趣可以搜來看
一個是2008的車體設計...那時候還沒有玩到small overlap 20%
一個是2014的車體設計...針對small overlap 20%去強化的設計~

新設計如果還比舊設計還慘那就該死了~

不過福特也該死...
Fiesta這車體結構明明在2011年車款就知道small overlap 20%表現已經不佳了...
到現在2014年也還不改版強化車體結構...

Kamitsuki wrote:
一個是2008的車體...(恕刪)


small overlap應該是2012才有吧
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