dajiro76 wrote:很多人都知道美規的C...(恕刪) 美規的內鐵是用來符合美國規定保險桿承受5mph的低速撞擊。這點歐規較鬆,是前2.5mph, 後1.5mph. 所以很多車有美歐規的差別。高速撞擊的話是靠汽車整體的大樑結構有關,跟內鐵與否關係不大。
kosam999 wrote:恭喜遷新車大大適合寫文案喔~不曉得大大當初有評估過森林人嗎我是較中意這2台選1台也是很掙扎的過程~ 當初第一指名就是 Forester 2.0 XT Premium,後來依據自己的需求,改看CRV,確定下單CRV後,連丈母娘都來問我們,為什麼不買SUBARU說實話,如果您看的是2.0i 我會覺得,那感覺就好像吃魚翅肉羹忘了加醋,或是吃烤香腸沒有大蒜可以搭,欠一味啦,SUBARU的強項就是渦輪加四輪傳動,好料都在這些車款,而且150P去推1500KG的車重,我是感覺不夠用,而且便利性的配件要Premium等級才有,以車價來講2.0 XT Premium 跟2.4 VTiS 價差約40萬(用牌價看)這40萬差在那,有沒有那個價值50P馬力全時四輸傳動氣簾及膝部氣囊keyless電動尾門駕駛座電動椅含電熱依據我的用車需求,去看這差異50P馬力 - 很想要,但沒有也沒差全時四輸傳動 - 用車習慣 70%高度 30%市區 四輸傳動對我沒幫助,反而增加油耗氣簾及膝部氣囊 - 很想要keyless - 很想要電動尾門 - 很想要駕駛座電動椅含電熱 - 不需要再來,一台是大眾化的國產車,一台是小眾的進口車維修點多寡(原廠,民間保養)零件取得(原廠,副場,待料時間)⋯⋯等等因為我車子一開都十年以上,所以我不看二手車價的,我注重的是過保後,我的養車成本建議把你的用車習慣跟需求整理一下,然後做一下取捨,你就會知道那一台車是符合你的需求了
CRV這車真的很好開!!我去年買車時也比較過3輛車(KUGA2.0 RAV4 2.0 CRV 2.4VTiS)1.福特KUGA2.0它是我去展示間看最多次的車,本想再給福特一次機會的,但家裡的人都一致反對(後座空間太小,後座椅造型與軟硬度像板凳與福特的妥善率!)而我的上一任愛駒就是福特底盤方面還不錯,但零件故障率就比較高,尤其是那該死的環保材質零件現在想起來還是很堵爛!2.TOYOTA RAV4 2.0只進展示間看一次就打槍了,業務員邀我試乘2.5的RAV4我都說不用了一座進車內看見那70年代老氣的中控台,又類似發財車的儀錶版,馬上就被我打槍了動力方面就算是2.5頂極款,也不過區區180匹馬力而已,價格還貴得嚇人呀!(CRV2.4就有190匹馬力了RAV4 2.0款的動力就更不用說了)3.CRV 2.4VTiS 去展示間看了二次,我與家人們都非常喜歡,空間大,馬力大,本田的底盤就不用質疑了第二次看車時,業代一直希望我下訂我跟他說:除了贈品外再把你們公司偷掉的內鐵,免費裝回去,我今天就訂車業代也爽快的答應了,討論好雙方都可以接受得價格後就下訂了CRV 2.4VTiS到目前為止的表現,讓我非常滿意動力方面隨傳隨到,且還蠻省油的,高速公路曾經一公升跑17.8公里外型方面,那突兀的車尾,加上原廠的尾翼後,同事們都說變好看了版主,恭喜你牽了一輛好車!
kosam999 wrote:森林人嗎我是較中意這2台選1台也是很掙扎的過程~ 原本我沒有急切購車需求時,是打算下台車應該是wrx....結果突然有購車需求時....為了安全視野決定買休旅車,第一個想到便宜....ecosport.....但想到大概不到十年就不堪使用了...放棄第二想想到wrx同品牌的森林人.....想到維修不便,等個料件可能可以等半年以上....出局再來剩下就只有一台.........crv...........只好買了