本田Vezel獲2014年度日本休旅車銷售冠軍

CNC-2 wrote:

各國現有環境都不同，要突然面對佔有率那麼高的對手Toyota，台灣市場相對於中國，美國及日本又小，honda要投大比錢擴廠或全面引進一大堆車，想想就覺得不太可能，現階段拱大一兩款車，其他的稍為導入幾款試一下，這不也是種好方法。...(恕刪)

耀董 wrote:
Vezel看起來比C...(恕刪)

pyrite wrote:
光看到生產規模就嚇到了
就算是第2名好像也沒甚麼大不了
足足3倍有餘耶.......

2014
Toyota->1,503,879
Honda -> 446,349

singal303 wrote:
2013年底，本田於...(恕刪)

cruiser58478 wrote:

剛剛無聊剪下貼上到Excel算了一下:
2到10名全部加起來，還比不上豐田老大一家的量。
即使2到40名(如果有40名的話)加起來，39個打一個也打不過。真是可怕。..(恕刪)

rogerkuo2001.tw wrote:
本田不等於台本
在日本美國Honda與Toyota捉對廝殺
比品質比價格
到了台灣後
台本只敢拼品質
然後假裝Honda是高一級車要賣更貴
以為Honda車高Toyota一級
真是夠了

其實原因很簡單
Honda屏東廠的產能有限又不想擴充
以前一年是每月2500台的能力
現在應好一點
台本的高層打的主意是

我的產能只有這麼多
我又不想擴
要賺更多
當然不能拼價格
當然死命鼓吹Honda的本質
反正貴貴的賣
有死忠的本田粉絲
不用多
多了也沒多西賣
這樣我就可以

利潤極大化

本田高層其實想的比消費者來的多
人家不是吃素的...(恕刪)