Ivan Hsieh wrote:
看來odyssey也不過是台掛2.4引擎 , 有電滑門 , 氣球較多的進口升級版WISH而已(恕刪)
個人積分：209分
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試車路線有三個,
1. 竹東市區行駛
2. 爬芎林的飛鳳山到上面的代勸堂, 然後再轉進到心鮮森林.
3. 北二高竹林交流道到關西交流道來回.
車種是 Odyssey APEX 星鑽黑.
感想如下:
1. 在市區行駛方面, 如果開啟引擎的自動啟閉, 走走停停之間, 會有一些感覺,
不知道這樣除了比較節能之外, 對車子有沒有什麼影響?
不過, 在引擎 Auto stop 時, 冷氣還是有持續的冷風吹送, 還不錯!
但是, 還是覺得把那個 Auto Stop 關掉比較舒服.
2. 爬飛鳳山的陡坡一直到上面的代勸堂, 並不會覺得特別吃力. 而且引擎聲也不會
覺得特別大聲. 不知道是不是和車室的隔音有關.
當車輛行進至心鮮森林時, 因為水泥路面的止滑跳動設計, 會明顯感覺振動,
但是, 那是路面的關係, 感覺抖動的程度還好.
另外, 開啟了全景畫面, 開山路時會車感覺特別安全. 不怕掉進旁邊的小山溝,
與山壁的距離及來車的距離也都可以抓得很好.
3. 在開高速公路方面, 試車時加速平順, 比較沒辦法享受油門重踩下去貼背加速
的感覺, 就是平平順順的. 開到 130~140 左右時, 車子也很穩.
左右盲點偵測也不錯, 後方車子過來時會亮燈告知, 但是, 車子如果真的已經
到後照鏡旁邊時, 反而就沒有亮燈警告了.
4. 整路上有時我會換成當乘客去坐第二排或第三排,
第二排單然不用說了, 包覆性和乘坐的感覺都是整車中最好的位置.
第三排在山路行進間, 就和原來 SUV 的第二排的感覺差不多. 底盤噪音也還好.
第三牌應該算是 MPV 等級中好坐的! 另外, 以我身高 172 來說, 椅背調到我
最舒服的位置, 頭離頂蓬大蓋半個拳頭, 離後車窗玻璃則有超過一個半拳頭.
我想, 真的沒有必要一定要調到最傾的位置. 因為那樣並不會比較舒服啦~
以上, 是我第二次試車的心得.
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