這隻C10的影片到底想表達什麼?


6核心 wrote:
我並不反對砲別人....(恕刪)


其實我沒有很喜歡砲別人......

不過你要不要再把影片多看幾次?
影片54秒處,很清楚的可以看見白色Si的"尾翼"
影片1:13秒,可以看見白色車的車頭有清楚的Si標誌


不是早就說這顆新CVT加速及再加速比六速手排還快了嗎?

Civic 10th雖然沒換檔撥片,不過它有S mode,
排進S mode後引擎怠速轉速提高,是不會有turbo lag的!
CVT跳級太多很難有贏面在MT還沒用上彈射起步的相較成績VBox網路測試結果 2.4 6MT 0-100 6.9 跟 1.5T 0-100 6.5 相差 0.4嚴格來講兩台相差0.4只能說勢力相當....但媒體是用大勝形容

兩者用在跑場子跑山局勢則又反過來



不雨 wrote:
CVT跳級太多很難...(恕刪)


這影片都已經二檔結束跳三檔了
隨便也知道時速早已破百

跟0~100加速的關係不太大吧!?

以時速超過百公里後還能以這種速度拉開
我覺得的確是大勝沒錯......
哇…好多人被刪文了,這裡是阿共在管理的嗎?
開版的999大神,閃個車就大驚小怪,連影片真正含義也看不懂,甚至連車子引擎轉速,變速箱怎麼選擇檔位都不懂的人,真的是讓小弟我開本田車越開越慚愧。
原本一直期望10代進口客層水準能高一點,但是想到會跟999開同樣的車,只好跟本田說byebye了

civic 999 wrote:
比直線加速去買神T不...(恕刪)


我有兩台本田車,
但是我完全看不懂你在說什麼,
佩服佩服~~~
哈哈哈哈哈
直線比較只單純比中速自己優異的地方?起步省略?柿子挑軟的吃事後說大勝這是哪種勝法?

測試還有另一項0-400M 以達155公里VBox相差是0.5秒都是實測過的(155是幾檔?)......額外0.5秒可以像影片拉那樣大距離???個人持保留態度...要不就是台灣車訊耗費半桶油下去測測假的!

個人不是覺得6MT比較厲害而是以綜合馬力數據跟實測做客觀評斷不至於前半段差太多...如果155-180中後尾速拉開車距可信度較高,因為NA車拉尾速非常慢這是常識!


bambochen wrote:
這影片都已經二檔結...(恕刪)
不雨 wrote:
直線比較只單純比中...(恕刪)


所以這就是逼我算小學數學給你看囉?
如果A車和B車同時起步
A車比B車早0.5秒到達時速100KM/hr,然後A車維持100KM/hr繼續前進
你知道當B車也到達時速100KM/hr時
A車"至少"比B車領先多少距離嗎?

100KM/hr=100000m/3600sec= 27.78m/sec

27*0.5=13.89(m) (此為A車以時速100KM/hr繼續運行0.5秒的距離)

一台Civic車身約4.65m(公尺)長

所以領先的距離為13.89/4.65=2.987個車身

如果你跟一台車比0~100KM/hr加速,最後對方以領先你將近三個車身的距離作結
這不叫做大勝??

這樣你下車還好意思說:差不多!!差不多!!

那我也真的是只能說是佩服!!!佩服!!!了

以上的計算還沒算到加速過程中領先的距離

附帶一提,以六速手排來說155KM/hr可能是三檔還沒進四檔
拜託 人家就是實測0.5秒沒三個車身好嗎 你當另外一台不會動?

你用老外影片評論台灣VBox測試差三個車身成績這才讓人佩服

bambochen wrote:
所以這就是逼我算小...(恕刪)

不雨 wrote:
拜託 人家就是實測0...(恕刪)


看不懂這麼簡單的算式我也無話可說了
這裡只有依靠你的0.5秒數據做計算
跟影片什麼關係?

夏蟲不可語冰
數據比較會跑的車相差0.2秒 儀器測試下就算差不及一台車身

用算的可以算出兩台勢力相當的車0.5秒差三個車身甚至以上......只能說拿儀器測吧老外那種影片可靠度太低了

馬力420 扭力40.8




馬力333 扭力 44.9





bambochen wrote:
看不懂這麼簡單的算...(恕刪)




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