進口的喜美會不會跟美規一樣,目前是個謎。美國賣車所有配件幾乎都是選配,包括一般人不會注意的防火牆,都可以有兩三種選擇,遑論其他車體配備了。要看台本配備勾選到甚麼程度,偷或減了多少料,或是美裝大標配直接進來,才知道這台車超不超值。另外,就是對一台僅僅1.5T的車,賣到百萬,品牌又不是雙B,真的令人滿....
prepaid640 wrote:這個數據也只是參考參考~~台灣上市的版本 是否跟測試的版本?當然車體剛性越做越好是一定要的~~ 如果以進口形式進來,到時候看台灣的撞擊測試報告就知道了。如果直接引用國外測試單位報告,那車輛就同測試當地,如果進來後由台灣再"重測",表示車輛有異動。RAV4、MAZDA 3等國民進口車,皆是直接引用國外測試報告。
大哥~根據新聞影片所示,那應該是五代或六代喜美那個時代所產的喜美本來就是不堪一擊加上現有的五六代喜美幾乎都被改的體無完膚,焊點重焊的一堆現在的喜美已經不是當年的喜美,加上現在看到的數據是美規車型(IIHS)是很權威的測試,建議您觀念要更新一下了~