小車賣那麼貴很難大賣
r6j1cqc wrote:
雖然價錢還是不能和...(恕刪)
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安全性在台灣來說己經慢慢受到重視
像FIT的銷售量，大約有七成是安全性比較高的S版本
陽春版的VTI賣得最差
CITY和FIT本來就是雙生的車種，外型又長得像CIVIC
對一個有能力買車的年輕人來說會怎麼選??
選FIT至少感覺比CITY有活力、有個性許多...CITY太古版了一些
選CIVIC至少感覺比CITY更有價值一些，CITY給人太入門的印像
這樣的情況也發生在TOYOTA的身上
要四門的就選ALTIS、要五門的選YARIS，
入門車VIOS的銷量遠低於前二者，
感覺是只要求好開、好停、不易故障，其它都不要求的人才會買單
所以CITY現在推出六安的版本時，它的消費族群可能是完全無感的
相反的，如果今天HONDA把CITY的六安放在FIT身上時
FIT則瞬間成為這個車型的王者(但是...價格不能再升)
要安全，可以和FIESTA、FABIA、MAZDA 2等平起平坐、加上更大的空間和相對較好的後勤支援。
要空間，比YARIS、COLT+等小車都有更好用的空間、加上完勝的安全性
r6j1cqc wrote:
雖然價錢還是不能和...(恕刪)
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