frankhfw wrote:
說到開車這回事......(恕刪)


不是省油就OK沒錯啊。但是樓主想表達他的車省油,而事實上油耗也算不錯。

就像有的人想挑省油好養的車,省油好養也沒有錯,是有心人士會把矛頭

指向"省油好養但是安全配備很差",認為安全配備比較少就是非死即傷。

省油好養的車,也可以開的很安全,注意好車況用心照顧這很也是很不錯的。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/

aa789789aa wrote:
96年k8無v原廠...(恕刪)

10年車還能有這樣成績不簡單 想問四速車開在高速公路到底怎樣的轉速與時速最省油?
今年準備邁向20年囉,就順順開盡量不要瞬間加速,我高速都差不多開110~120多左右喔,轉速約3000~3500轉吧
HAY524781 wrote:
10年車還能有這樣成...(恕刪)

aa789789aa wrote:
96年k8無v原廠...(恕刪)


養K8
比養一台機車還容易
東西便宜又好改
開到報廢吧
說養一台機車有人會不服氣


那就..二台好了


高速15沒錯
全新零件是秤斤賣
中古殺肉良品網路一堆
不亂出包..必考題都那些
組裝品質欠佳 異音難免
充裕改裝品任你選

現今(未改)車況好也是賣不了5w
隨停路邊已沒人偷
車殼被刮也不心痛


當一般通勤代步車
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
ase155060 wrote:
養K8比養一台機車還...(恕刪)

真的嗎 ⋯⋯我也正要從二輪換到四輪
考慮的就是3D 
但也看到很多人修了一台機車的價錢 而且是黃牌的⋯
20年前的k8 k6. 真的省油 零件供應充足,

好維修 當代步車 是很好的選擇
K6 K8 只要有願意花錢整理相關耗材,他能給你的駕駛回饋感受是現在很多新車沒有的,

底盤穩定過彎靈活,保養便宜,外觀也很耐看,最喜歡K6的引擎聲,很高亢很好聽,

低速扭力不夠是因為他是高轉速引擎設定,大約比其他同級競品延後1000轉獲得相同扭力

但轉速可一路沿升到6300轉,釋放最大馬力,加速過程感受很好。以20年前的設計來看

非常的跑車化。好車!
省油有感,雖然我是2000年自排的,但純市區每公升還能有10左右,市區+高速的話一桶油大概可以500~550公里(不拉轉)。反正原廠就是一台很好玩的車,缺點是轉速要拉上3000才會有第一段比較充裕的動力,之後要到5000轉左右有第二段較猛的動力,一直延伸到7200轉斷油。要發揮這台車的實力,建議花筆錢把底盤整理一下,紮實感、精準度、穩定性以現在的國產新車恐怕沒幾台跟得上。
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