DIY: CRV 2 後避震器阻尼更換

Monte920 wrote:
瀝青在Home De...(恕刪)



Monte兄


老實說有沒有做到一半突然有點後悔為何不花錢找人來做?


您是在水泥的driveway 上再加
一層嗎?


冬天下雪後融化時會不會有地面隆起的問題? 其實小弟再考慮再上一層瀝青還是打掉水泥改鋪磚. 鋪磚比較美可以拼花樣 但用打雪機就不好用.


還是跟您致敬 home owner DIY 100分


Calvin

CalvinC wrote:
謝謝Tiger兄好...(恕刪)

我只差沒有新品的比較數據,如果再換新的會選擇同款的,設計的特性一致才有新舊衰減的比較依據,當初20年前原廠換的就ykyb的避震器,便宜耐用,這次只差家裡的大人點頭答應才能更換
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
我只差沒有新品的比較...(恕刪)



Tiger兄說的是


其實也不用哪麼像做學問般的交叉比對(做田口工程)


只要裝新的時候記錄下當時的標準 幾年後再做一次應該就有結果


KYB也是好牌 只是一般網路上的本田專家大多推/用原廠零件在自己的車上 所以小弟也跟著做(約stock車子的二手價格會比較好)


台灣好像不同 越改些日本 德國的零件好像就越值


Calvin





CalvinC wrote:
Tiger兄說的是...(恕刪)

同一型號做比較比較單純,除非有在玩車改裝
toyota原廠就是用KYB的,台灣這邊則用YKYB,
反而台本用的是台灣某家避震器的貨,我比較孤陋寡聞,不知道它的規模與製造能力
所以日後CRV有機會更換時,應該會考慮KYB的,不用原廠OEM的
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
同一型號做比較比較單...(恕刪)



這樣講起來其實也有點奇怪


小弟在這摸的幾台美本 有老有少 但是如果買原廠零件的COO要嘛MIJ 要嘛assembled in USA


還真沒見到MIC(副廠的就機會很大...有時候親戚只要換上 小弟也沒辦法)


倒是大家都知道的原廠代工品(像美本的皮帶就是Gates O2 sensor 就Denso) 小弟就不堅持一直要有Honda的包裝了


Calvin












CalvinC wrote:
Tiger兄說的是...(恕刪)

說道台本用的避震器,是台灣KAIFA做的
不是這領域的不清楚,不知道規模是算幾線廠
但是看介紹,不只台本有採用,幾家國產汽車也有在用,只差最大那家沒用而已
還是有一定的水準吧

話說你的基準線量的如何? iphone上有適合的軟體可量嗎?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
說道台本用的避震器,...(恕刪)



Tiger兄 


小弟找了半天 只找到 vibsensor 這個app
要如何的狀況下去量基準呢? 


量避震 就找段路開嗎? 再撞幾個坑洞?


幾年/月後再跑一次做比較?


Calvin

CalvinC wrote:
Tiger兄小弟找...(恕刪)

我是找2個小孩當負載坐在後座,並記錄重量
接著用身體的力量將車子往下壓再迅速放開
CRV比較不容易施力,不好分左右測試,只好開後車門壓車身測試




這張圖就會看到車身的晃動比起之前的corona,很快就穩定了
雖然下壓的力量可能會前後不一,但這只是影響振福的大小,不會改變衰減的幅度
隨著避震器漸漸失效,阻尼器的阻尼係數會慢慢變小
回彈的狀況就會慢慢接近彈簧的震盪模式
至於多久量一次沒個準則,端看個人,越多的資料日後參考比較越多,但這要有毅力
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
我是找2個小孩當負載...(恕刪)



謝謝Tiger兄的建議 


讓小弟找些重的東西先


放兩個千斤頂應該也行 小弟的兩台都是1xx磅的

感謝您的建議
目前很掙扎,因為原廠件要一萬六左右,好貴
有詢問過殺肉件,不知道可以撐多久
CalvinC wrote:
如果還想繼續開下去(5年) 小弟建議4隻都換...用原廠件...副廠的免談.(恕刪)
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