Monte920 wrote:瀝青在Home De...(恕刪) Monte兄老實說有沒有做到一半突然有點後悔為何不花錢找人來做?您是在水泥的driveway 上再加一層嗎?冬天下雪後融化時會不會有地面隆起的問題? 其實小弟再考慮再上一層瀝青還是打掉水泥改鋪磚. 鋪磚比較美可以拼花樣 但用打雪機就不好用.還是跟您致敬 home owner DIY 100分Calvin
CalvinC wrote:謝謝Tiger兄好...(恕刪) 我只差沒有新品的比較數據,如果再換新的會選擇同款的,設計的特性一致才有新舊衰減的比較依據,當初20年前原廠換的就ykyb的避震器,便宜耐用,這次只差家裡的大人點頭答應才能更換
tiger3456 wrote:我只差沒有新品的比較...(恕刪) Tiger兄說的是其實也不用哪麼像做學問般的交叉比對(做田口工程)只要裝新的時候記錄下當時的標準 幾年後再做一次應該就有結果KYB也是好牌 只是一般網路上的本田專家大多推/用原廠零件在自己的車上 所以小弟也跟著做(約stock車子的二手價格會比較好)台灣好像不同 越改些日本 德國的零件好像就越值Calvin
CalvinC wrote:Tiger兄說的是...(恕刪) 同一型號做比較比較單純,除非有在玩車改裝toyota原廠就是用KYB的,台灣這邊則用YKYB,反而台本用的是台灣某家避震器的貨,我比較孤陋寡聞,不知道它的規模與製造能力所以日後CRV有機會更換時,應該會考慮KYB的,不用原廠OEM的
tiger3456 wrote:同一型號做比較比較單...(恕刪) 這樣講起來其實也有點奇怪小弟在這摸的幾台美本 有老有少 但是如果買原廠零件的COO要嘛MIJ 要嘛assembled in USA還真沒見到MIC(副廠的就機會很大...有時候親戚只要換上 小弟也沒辦法)倒是大家都知道的原廠代工品(像美本的皮帶就是Gates O2 sensor 就Denso) 小弟就不堅持一直要有Honda的包裝了Calvin
CalvinC wrote:Tiger兄說的是...(恕刪) 說道台本用的避震器,是台灣KAIFA做的不是這領域的不清楚,不知道規模是算幾線廠但是看介紹,不只台本有採用,幾家國產汽車也有在用,只差最大那家沒用而已還是有一定的水準吧話說你的基準線量的如何? iphone上有適合的軟體可量嗎?
tiger3456 wrote:說道台本用的避震器,...(恕刪) Tiger兄 小弟找了半天 只找到 vibsensor 這個app要如何的狀況下去量基準呢? 量避震 就找段路開嗎? 再撞幾個坑洞?幾年/月後再跑一次做比較?Calvin
CalvinC wrote:Tiger兄小弟找...(恕刪) 我是找2個小孩當負載坐在後座,並記錄重量接著用身體的力量將車子往下壓再迅速放開CRV比較不容易施力,不好分左右測試,只好開後車門壓車身測試這張圖就會看到車身的晃動比起之前的corona,很快就穩定了雖然下壓的力量可能會前後不一,但這只是影響振福的大小,不會改變衰減的幅度隨著避震器漸漸失效,阻尼器的阻尼係數會慢慢變小回彈的狀況就會慢慢接近彈簧的震盪模式至於多久量一次沒個準則,端看個人,越多的資料日後參考比較越多,但這要有毅力