已交車5天,幾天開下來的心得,都不錯,如空間、ACC、座椅丶操控丶轉向輕快等。
但隔音呢?分享一下:
1.隔絶車外噪音效果不錯,除非剛好有大貨車停在旁邊聴的蠻明顯外,隔離效果不錯。
2.但車子本身製造的噪音,如引擎室丶輪胎及底盤等,只要轉速一起來,就有些明顯,高速巡航時,車室噪音也是大了些。雖然標配有主動抑制噪音裝置,但仍然要靠音樂去掩蓋噪音。
3.隔音整體感受已比前車三代crv進步許多,但仍考慮去做隔音工程,目前有報價約二萬,含車門、輪拱及後車廂等,仍在掙扎中。
我交車滿月,跑25k。
之前看了許多家,可確定從拱輪著手,要找時間,工時3~5小時,約10k~
leemu wrote:
已交車5天,幾天開下...(恕刪)
感謝樓主,如果樓主已做隔音,拜託分享改善效果,那就功德圓滿了。

no1gimmy.lin1 wrote:
大願意掏錢做4門,拱輪隔音嗎?


怎麼從二樓起樓就歪了,不是在談隔音嗎?!怎麼莫名其妙談音響???

車子的隔音原理我是不懂,不過爬夠多文之後的結論是花那些錢根本沒用,
CRV的車子隔音並非不好,是輪拱傳上來的胎噪聲為主
胎噪聲要上了50公里之後才會越發明顯,輪拱隔音????
想想下圖這個概念吧

你在其中一個杯子內側多加一層軟木塞+破棉布組成的隔音墊下去,會有效阻隔棉線傳導的聲音嗎???

目前爬文下來唯一有效減低胎噪聲的方式就是換安靜胎
但安靜胎相對的排水、防滑較差
你是要
稍微安靜的胎噪聲+犧牲安全 還是要 胎噪聲+安全性較高
我是選擇後者,所以就不要花冤枉錢了吧

lstone1029 wrote:
如果是外面傳來的風...(恕刪)



同意你的做法塞矽膠管比做隔音有效又簡單可以diy
我前車2代馬三也是這樣做效果很好
4門我自己diy了,加bc柱隔音條,4門下方原廠隔音條塞空心膠條!
關門聲變紥實,但隔音效果好像沒感覺。
高速之後,都是輪胎噪音。
換好胎肯定可以改善,但不犧牲安全考量下,價位應該提高不少。前車235/65 R16,馬吉斯$3500,米其林$5500,傷荷包,但安靜度提高約1/4~1/3~
看業者po的照片,還真不少人做拱輪隔音,進口車比例還滿高的,所以想試試~
fish_coopers wrote:
同意你的做法塞矽膠管...(恕刪)
大大高見非常值得參考,而且圖文並茂。結論就是:維持現狀。
我之前三代crv換米牌胎後,胎噪明顯比普牌低,可證明大大理論。
但是減低噪音源是根本之道,如胎噪。但引擎室等,除非換引擎這些機械,否則噪音源仍存在。
所以阻隔或減少噪音進入車室中,應該也是方法之一吧,雖然是比較消極被動的方式。
純粹不成熟的看法。
希望有任何改善過的大大們,實證的分享。
五代底盤剛性有變強..所以應付碎震有變好..
但粉遺憾..隔音材料應該是偷了...
(引車友..脫光圖)


駿x好像Rav4/Crv..都有車友去做過..
我應該也會去做輪拱隔音吧...

civic 999 wrote:
怎麼從二樓起樓就歪...(恕刪)


效果絕對有的 4輪差異最大
門板還好 塞矽膠管 最無感 且會讓門邊膠條提早下課 (除非車門膠條老化漏風 才會有效)

做好隔音 音響 會提升一個境界 前提是全車貼 阻尼 在上隔音棉

我的老車 4輪隔音 就完全不同車友的了
有一些事情 不是 只看網路說說 圖文 實際做下去就會知道差異很大阿
輪胎 只是治標 隔音工程才是治本 況且本田車 路感本來就偏硬 聲音對硬 結實的東西傳導快
豐田 一樣偷工 人家他還是很多人覺得安靜的車~~歐洲車幾乎也是這樣子 所以人家搭配 馬牌 米牌 比較軟 也很多人做輪拱隔音

隔音工程 著重拆的技術 拆不好 裝不好 (裝好了因為塑膠鈕扣拆過有間細) 異音一堆 久了 就 一一歪歪的一些莫名其妙的聲音跑出來了~~

多謝指教

no1gimmy.lin1 wrote:
我交車滿月,跑25k...(恕刪)

大大,你也太神了吧...1個月而已就跑25000公里了
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