Honda 引擎的妥善率竟然超越賓士?

jacket8930

286分

21樓

jacket8930

個人積分：286分

文章編號：64945080

這不是新聞了! 馬自達妥善率也超過賓利

ahg小任

98分

22樓

ahg小任

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文章編號：64945089

日製引擎妥善率一直都不錯
便宜又耐操，像2JZ-GE/RB26DTT/4G63
都是改個增壓值就能多幾百匹的引擎
更別說NA之王的F20C

Pachilla

4249分

23樓

Pachilla

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文章編號：64945129

donhsueh322850 wrote:
這有什麼奇怪? 這是國外保險公司的統計
賓士都是使用最先進最新的技術，妥善率自然比較差
雙田用的都是老掉牙的技術，當然妥善率好
不要秀下限好嗎？
最新福斯的ACT,還有雙噴油嘴翼(缸內，進氣歧管各一個)，都是德國先進技術
本田VTEC是要玩多久?
再來是變速箱，雙離合，9AT，都是德系先開發出來，日系韓系才跟著出來
日系Cvt剛出來有多爛你曉得嗎？

其實缸內缸外雙噴油嘴是 Toyota 先推出的,叫做 D4-S

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

mohochoo

2285分

24樓

mohochoo

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文章編號：64945252

donhsueh322850 wrote:
這有什麼奇怪? 這...(恕刪)

福斯引擎真的科技含量高得獎連連 SCIROCCO 1.4TSI 這顆1.4 雙增壓更是得到歐洲引擎大獎結果哩現實買到這引擎的人大多都有缸壓不足等大小不等的問題而這問題是全球災難性的台灣原廠處理就是叫你換引擎好棒棒科技高高到開沒幾年要換引擎開F1賽車?

midoyes

980分

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midoyes

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文章編號：64945262

日本引擎技術也都是來自德國的~~~誰叫德國是工程師國....

當德國再玩雙離合器的時候~~~~日系還在玩CVT....

CVT可以調的扭力跟雙離合器不再同一個level.

BMW、Audi、福特年年引擎得獎......日系好在好的節能，引擎調效

mohochoo

2285分

26樓

mohochoo

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文章編號：64945280

midoyes wrote:
日本引擎技術也都是...(恕刪)

設計的規格很好但做出的規格不好 VW 集團引擎問題 GOOGLE下去你看不完........

cm4430

4837分

27樓

cm4430

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文章編號：64945368

erc wrote:
你買的應該是雙田的低科技引擎才沒遇過。...(恕刪)

我家的三菱FREECA（已退役）、ZINGER確實沒遇過。
另外那台開了18年的老賓士E200也沒壞過引擎。

看來只有高科技引擎才會壞，低科技的就不會壞。

年底會再進一台GLC，看來似乎是選錯車，這台GLC應該很快就會壞。

suss0219

532分

28樓

suss0219

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文章編號：64946268

Honda 車系各方面的妥善率真的很強,本人開 CRV4也快5年,除了一年固定保養外,也沒出任何保固,不過原廠輪胎跑高速公路真的很吵,4萬公理換成米其林輪胎後,就改善不少...........

YC2016

208分

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YC2016

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文章編號：64946714

donhsueh322850 wrote:
這有什麼奇怪? 這是...(恕刪)

看來你才在秀下限了
車廠看的是利潤
新科技用在特殊的地方
並不是用於市售國產車平民車
平民車要的是省油安全耐用最好性能在平均上也有
你說本田老掉牙他的引擎還能做噴射客機
10速變速箱自行開發還不是買來的懂啥

另外一提豐田研發經費你要不看看是第二名車廠研發經費的幾倍
東西早就有了只是沒用在市售平民車上一切都是成本問題

歐系車我不是沒擁有過聽起來很屌三不五時顧路這樣有比較安全?
每次爬山上高速都在猜何時會條車 3部阿加起來不超過10年

Peter015038

2297分

30樓

Peter015038

個人積分：2297分

文章編號：64946858

.....

如果先進技術都是比較容易壞

那幹嘛要用新的點點點

尤其是雙離合器，失敗中的失敗

donhsueh322850 wrote:
這有什麼奇怪? 這是國外保險公司的統計
賓士都是使用最先進最新的技術，妥善率自然比較差
雙田用的都是老掉牙的技術，當然妥善率好
不要秀下限好嗎？
最新福斯的ACT,還有雙噴油嘴翼(缸內，進氣歧管各一個)，都是德國先進技術
本田VTEC是要玩多久?
再來是變速箱，雙離合，9AT，都是德系先開發出來，日系韓系才跟著出來
日系Cvt剛出來有多爛你曉得嗎？

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