sean.yeh wrote:
現況報告,因為船期...(恕刪)


了解

同貨櫃車 還沒決定阿

羨慕阿

期待分享

期待樓主分享心得文,說不定可以改變一些台本人的決定
因為同貨櫃的原來訂Odyssey的,改訂Pilot (我覺得他驗車可能很難過,因為台灣目前還沒看過)
sciontc wrote:
了解同貨櫃車 還...(恕刪)
sean.yeh wrote:
因為同貨櫃的原來訂O...(恕刪)

樓主是說台灣有人下單訂Pilot,這個比起美規CRV5頂規更值得了,Pilot跟CRV5兩台最頂規的小弟剛好不小心都有,兩台車也開了半年以上了,綜合下來包含老婆還是認為我的Pilot比起她的CRV5各方面是好上一大截,Pilot在台灣不只少見,應該算是非常稀有動物,開在台灣路上回頭率一定很高,但還是恭喜樓主有最好的選擇!

sean.yeh wrote:
因為同貨櫃的原來訂Odyssey...(恕刪)


pilot進的來應該是兩百萬以上, 另外如果是第一輛你提不出合格証可以租借, 車測又更貴
當然會破兩百萬,頂級款Elite的車價就算折扣很大也要35,000以上,加上一些里里叩叩的,還沒進關就要120萬台幣了吧?(重點是要去弄一張 LA2A的驗車報告)
jensuru wrote:
pilot進的來應該...(恕刪)
sean.yeh wrote:
買了頂規的Touring+AWD,預算也昇到140萬台幣左右。...(恕刪)



https://www.kbb.com/honda/cr-v/2017/touring/?vehicleid=422383&intent=buy-new&options=#survey
FOB : USD33491(約NT101萬)
稅金 約 NT53.5萬(報關/全新車)
運費+驗車 > NT20萬
小計: (成本預估) 至少 NT174.5萬

<2000c.c.以下>
關稅 100 × 17.5%=17.5
貨物稅 (100+17.5)× 25%=29.375
營業稅 (100+17.5+29.375)× 5%= 7.34375
=>54.21875%




鳴鳴根 wrote:
https://www...(恕刪)


有一家汽車代購:

費用有以下 5筆
費用1.購車費用: 車價+手續費(美國為 USD 1,000 德國為EUR 1,000)* 網站匯率。
費用2.國際運費: 國際運費歐美同價,不論車型一概為USD1,300。
內陸另有拖車費用,費用實報實銷。德國請詢價,美國費用如下:
美東 USD1,300 、 德州 USD800 、 北加州 USD600 、 南加州 USD 300。
費用3.台灣進口稅金
2000cc以上 海外車價*60.451655%
2000cc以下 海外車價*54.280438%
費用4.台灣代辦費用+報關費用+倉租 NTD 60,000(固定)
費用5.車測 NTD 120,000 ~ NTD400,000 視車型而定,
一般有進口紀錄約NTD 150,000 台灣第1輛無授權NTD 400,000。
sean.yeh wrote:
當然會破兩百萬,頂級...(恕刪)

Pilot Elite就算折扣再大也不太可能在美國能用美金35000元就買到,我今年一月在休士頓買Pilot Elite AWD含稅是49000美金,六月帶朋友去買第二台Pilot EX FWD含稅是32500元,所以如果是打算進口Pilot Elite AWD版,台幣兩百萬可能不太夠,給你參考。


Pilot Elite AWD進口台灣大概費用如下,參考上面的報價所計算:
美金部分(在德州):USD1000+USD1300+USD800+(49000x1.60451655)=USD80,921元,換算台幣是2,447,006元。
台幣部分(假設第一台):60,000+400,000=460,000元
總金額則是台幣2,907,006元,如果要自己辦進口費用都快要三百萬台幣了,那真是本田鐵桿粉!

您計算的數字和我最初動念時作功課蒐集的資訊出入不大,癥結點就在於車價的折扣空間,因為我搭水的管道比較特殊(若說某些車款可以拿到35折的成本價(未稅),您會相信嗎?),就沖著這點,我就用1000鎂賭下去了…
simon303 wrote:
Pilot Elit...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!