snapx wrote:不知下港人要表達什...(恕刪) 大哥,你表達的不就是有這些防護系統反而會被後面追撞,也表達預警防護系統不考慮後方車況,當然也有可能是我誤會了,如果後面是大車,前面急煞我不急煞的話要往哪邊閃?難保每次左右都有地方閃。
在日本Honda sensing幾乎已經是本田車標準配備,去日本時我也幾乎都開Honda的車。基本上的確在良好的交通環境下,這套系統讓駕駛只要握好方向盤,在油門控制上的失誤可以降到更低。但是他應該不是標榜“防撞”,除非他有像是Volvo那種“類似”協助閃避的系統,不然他原生的目的其實就是“與前車保持距離”。依據我的經驗,在日本如果我開的是外側車道,左側交流道有車上來剛好切入與前車設定間距的時候,車子是會自己減速並跟著切入車輛的速度減速。所以換句話說,如果一直有人插隊,的確會被越擋越後面。但實際上來說,除非擋在前面的車時速低過標準時速太多,不然對於兩地移動又不超速的駕駛來講的話,應該影響不大。但是我曾經在日本遇過街道旁邊的小朋友玩球,球剛好飛到車子前方,小朋友衝過來撿球當下我緊急煞車,但車子的安全系統並沒有顯示任何警示。是因為我停的距離夠長?還是小朋友身體小(約小學3~4年級左右)感應不到,我也不確定~但原PO要問的,應該是這套系統在橫衝直撞的摩托車攻擊下,是否具有實用性?這個其實很難回答,因為不管他有沒有作用,車商都不會保證系統不會誤判,駕駛人本來就應該要道路情形了,該閃還是要靠自己。
Pushsusu wrote:大哥,你表達的不就是有這些防護系統反而會被後面追撞,也表達預警防護系統不考慮後方車況..(恕刪) 我沒說過"反而會"...和系統不考慮後方..我只能說在Honda sensing準確度還沒了解時 我不想開在它後面如果我開honda 開啟sensing 我不希望後面是大型車