asoma wrote:兩台我都有座過 小P...(恕刪) 我是小P的車主,同事是買小O,所以我常搭小O。空間應該是小P好,特別是第三排乘客頭部與後窗的距離。但是主動式配備,小O是大勝小P; 尤其是現在有Honda sensing。至於舒適感,就各有所長。小O的底盤低,好上下車,但是坐姿和房車較像;兩台的噪音抑制都不佳。小P底盤高,椅子的坐姿較像休旅車,有人覺得這樣的坐姿較舒服,當然視野也較好。但是家人如果有小孩或行動不便的長者,小P要上車較不方便。操控性就是小O好多了,當然底盤低及Honda的本質吧!車體剛性,感覺是小O來的好。至於加速性,我就不知道了,因為開同事的車,不好意思大腳油門,而且我的是3.5的,不知道2.4CVT的加速性如何了。
wcwange wrote:我是小P的車主,同...(恕刪) 說真的小P出那麼久,好像真的對手蠻少的小O感覺也不是來打小p感覺是另外一個取向,但第三排真的貼者玻璃有點……另外小o不是隱藏式滑門是有點可惜
之前看到某篇文章寫道:你們一直在意尾門與第三排的距離,難道你沒發現駕駛者的頭部離左邊的玻璃窗更近嗎?那麼在意,真心建議所有五米以下的MPV都可以從名單中剃除,第三排頭枕與尾門的距離差距不會超過30公分,5+2SUV更不用看那距離更近,行李空間更差。
alan888 wrote:完全同意,5+2 的...(恕刪) 人家前面提到的CX9是正七人座的SUV,並不是5+2的,不要搞錯了而且他第三排的頭並不像小O一樣貼在後檔玻璃上我就是因為這樣才不考慮小O的,後來買了XC90
什麼時候01介紹文才會PO出車體剛性結構圖?尤其標題還下「最愛,用它守護」在台灣,最需要的是被動安全:https://www.google.com.tw/search?client=safari&hl=zh-hant-tw&ei=HXJTWorFCMLo0ATv6oaoBA&q=%E4%B8%89%E5%AF%B6%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E5%90%88%E8%BC%AF&oq=%E4%B8%89%E5%AF%B6%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E5%90%88%E8%BC%AF&gs_l=mobile-gws-serp.3..30i10k1.1836.6810.0.7941.13.13.0.0.0.0.189.1035.11j2.13.0....0...1..64.mobile-gws-serp..1.1.188....0.9Nk2GBCobhMhttps://www.google.com.tw/search?client=safari&hl=zh-hant-tw&ei=SmpTWqSBO8O40ATi64Ng&q=%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%81%90%E6%80%96%E8%BB%8A%E7%A6%8D&oq=%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%81%90%E6%80%96%E8%BB%8A%E7%A6%8D&gs_l=mobile-gws-serp.3...1806136.1815615.0.1816206.16.14.0.2.2.0.207.1333.9j4j1.14.0....0...1..64.mobile-gws-serp..1.10.1048.3..0j41j0i131k1.0.kKa1L-s-utk
COSMOS216 wrote:A版這種價位沒電動...(恕刪) Previa 2.4L 經典版 147萬 2具氣囊 (10年前的規格吧) 也沒有電動滑門可以說是目前只有2氣囊最貴的車種 還真是厲害的規格