Jasiv3 wrote:
美國最近也有這問題...(恕刪)

在認識一下甚麼叫LSPI
這也是本田技術人員.用盡本事需要讓他不要發生
蠻值得探討





"dexos1 Gen2" or "ILSAC GF-6", which has been tested by LSPI prevention.

oil list of dexos1 Gen2 :
http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/
swagger wrote:
"dexos1 Ge...(恕刪)



這是...seven eleven!!!


仿賽車 wrote:
在認識一下甚麼叫LSPI...(恕刪)

看完這個,大概可以了解為什麼我的機油會增多了
短程低速加上常在洗車廠怠速聽歌搞車子...........
不知道跟我使用Mobil 1 Extended Performance 0W/20 的機油有沒有直接關係!!
sevenwu wrote:
看完這個,大概可以...(恕刪)

你住超低溫寒冷地區嗎。超短用車路程嗎。開CRV5嗎?
否則台灣亞熱帶地區。說真的引擎熱車10分鐘引擎溫度就熱死人就有會揮發汽油的環境了。。在加上稍微小呸一下。。
swagger wrote:
還真的有
MEET...(恕刪)

不知台灣本田的機油是否有通過dexos1 gen2?
sevenwu wrote:
看完這個,大概可以了解為什麼我的機油會增多了
短程低速加上常在洗車廠怠速聽歌搞車子...........
不知道跟我使用Mobil 1 Extended Performance 0W/20 的機油有沒有直接關係!!


Wu兄,
之前貼過大陸車評的觀點了..
自備機油,台本就是不說明..混入汽油後的影響....
接下來就看..台本的處理態度了(應該一堆機油商會跳腳吧...)

→ask YYP:
https://youtu.be/OWdLIWSFNXY
自備的機油,不能保證混入汽油後,還能正常...




https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1519977872.A.56B.html

然後看一下車主位置
第一份報告: MI 很北很冷
第二份報告: TX 很南邊
第三份報告: WI 很北很冷
有趣的是第二份報告的車主表示:
他感覺油尺有增加,可是報告出來沒有任何燃油成分...

雖然如此,可是機油黏度不代表保護力這點倒是真的

第三份報告實驗室有提到潤滑力下降、酸性保護性下降、機件腐蝕的可能性等等

車主們大概的結論就是

1. 用更濃的機油
2. 5000mile以內就要換油
3. 必須要澄清這件事情會不會對保固造成影響
(車廠是否會歸咎車主自行添加東西進去機油)


TX的車主也碰到同樣機油大量稀釋的問題,也就是說可能機油沒顯著增加的狀態下
稀釋仍然是存在的
三五年可能車子不會出問題,可是想開十年的朋友們可以多思考一下
aab1 wrote:
不知台灣本田的機油...(恕刪)

目前台灣這家分裝廠提供台灣很多car markers 機油
請參考2018年API資料
https://engineoil.api.org/Directory/PrintResultsDetail?accountId=10179&Products-orderBy=ViscosityGrade-asc

GF-6 可能在今年Q4(?)就會推出了,你再看看有沒有在LIST上。
Regarding dexos1 2nd gen, please search "Idemitsu" to find any their oil being listed in the file, https://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/ . I found Idemitsu Eco 5w/30 and 0W/20 on GM's DEXOS1 2nd Gen list.
That's so far what I am able to dig out via internet. Hope it helps you out.



仿賽車 wrote:
你住超低溫寒冷地區...(恕刪)


你住超低溫寒冷地區嗎(不是.我住台北市)。超短用車路程嗎(算是..偶而長途)。開CRV5嗎?(是.需要PO行照嗎?)
否則台灣亞熱帶地區。說真的引擎熱車10分鐘引擎溫度就熱死人就有會揮發汽油的環境了。。在加上稍微小呸一下。。
如果是這樣~我就不知道新機油開了2300KM後怎磨會多出350CC了)
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