「轉貼文章」穩住別慌!技術解析機油為何會增多


aaaomc wrote:
各位可以去對照一下...(恕刪)


關於汽車出問題召回,國外的處理態度真的都比台灣好上很多

morningvick wrote:
我想不管是各方人馬...(恕刪)

我只覺得光陽機車會很需要HONDA這個機油增多的技術.....

morningvick wrote:
我想不管是各方人馬...(恕刪)


落落等寫一堆幹嘛???請問為什麼其他廠牌車輛機油不會增多???
morningvick wrote:
我想不管是各方人馬...(恕刪)


我問個問題 如果能解 表示沒問題



為什麼他牌車就沒發生這種鳥事



到底是設計有問題還是製造加工出問題



本田技研應該要好好研究跟出來說明才對

阿宗死後 就跟賈死後一樣 感覺整個螺絲都鬆掉

不再以技術創新為所願


可惜可惜
1 機油增多肯定會傷車 這無庸置疑

油底殼內增加了10% 20%汽油 相對的機油就被稀釋了

這些汽油 1不能潤滑機件 2不能散熱 3 增加油耗

那被稀釋的機油 在原來原廠就用一般礦物油的情況下 保護力更弱了

再加上機油一直處在上限 機件運作的阻力就變大

於是要噴更多汽油去帶動車輛 導致惡性循環

2 召回刷ECU 根本沒用

原先設計的缺陷 再用ECU去改噴油 點火

於是乎每次冷啟動就會噴更多的油去讓機油達到工作溫度

這樣的情形下耗油先不說 這樣減少油氣分離器的壽命

除了常開這台車 基本上沒開20分鐘以上機油就會一直變多


morningvick wrote:
我想不管是各方人馬,...(恕刪)


哈!哈!哈!我笑了!

穩住!別慌!到底是叫車主?還是叫本田!穩住!別慌!

目前本田Crv在中國是被停售的

tigerleo wrote:
落落等寫一堆幹嘛???請問為什麼其他廠牌車輛機油不會增多???


+1, 我看到一半看不下去,心裡想的和你一模一樣:洗白洗到這樣,問題是其他車沒一台會這樣啊?!我是車主的話這樣的車我也怕怕,不爽啊。


董鰓康 wrote:
本田技研應該要好好研究跟出來說明才對阿宗死後 就跟賈死後一樣 感覺整個螺絲都鬆掉不再以技術創新為所願可惜可惜


它目前以集團利益為最大利益,

技術創新?是什麼?
morningvick wrote:
東風本田這一二天應該...(恕刪)

國外有車友是換噴射器injector跟油管oil pipe
,效果要下次換油約略1500mils才知。
照他說的機油要從 3.2L 增加到 5.2L 才會有問題,汽油比機油便宜多了,那以後保養換機油,我是不是可以少開一罐機油,倒一升汽油進去,省很多又不傷車,棒棒的!
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