morningvick wrote:我想不管是各方人馬...(恕刪) 我問個問題 如果能解 表示沒問題為什麼他牌車就沒發生這種鳥事到底是設計有問題還是製造加工出問題本田技研應該要好好研究跟出來說明才對阿宗死後 就跟賈死後一樣 感覺整個螺絲都鬆掉不再以技術創新為所願可惜可惜
1 機油增多肯定會傷車 這無庸置疑油底殼內增加了10% 20%汽油 相對的機油就被稀釋了這些汽油 1不能潤滑機件 2不能散熱 3 增加油耗那被稀釋的機油 在原來原廠就用一般礦物油的情況下 保護力更弱了再加上機油一直處在上限 機件運作的阻力就變大於是要噴更多汽油去帶動車輛 導致惡性循環2 召回刷ECU 根本沒用原先設計的缺陷 再用ECU去改噴油 點火於是乎每次冷啟動就會噴更多的油去讓機油達到工作溫度這樣的情形下耗油先不說 這樣減少油氣分離器的壽命除了常開這台車 基本上沒開20分鐘以上機油就會一直變多
tigerleo wrote:落落等寫一堆幹嘛???請問為什麼其他廠牌車輛機油不會增多??? +1, 我看到一半看不下去,心裡想的和你一模一樣:洗白洗到這樣,問題是其他車沒一台會這樣啊?!我是車主的話這樣的車我也怕怕,不爽啊。