JW75 wrote:真的假的,CRV2是...(恕刪) 米其林latitude 耐磨係數600,latitude HP耐磨係數480,一般房車胎耐磨了不起300多,很少破400的我先在的米其林primacy SUV耐磨440, 估計我可以用4~5萬左右,那位真的很厲害,磨耗比我還少一半我8萬,他12萬
一般車輛前進時,剎車重心前移,主要剎車力道都會以前煞為主,後煞為輔,加上EBD(電子剎車力分配),後煞相較磨耗程度會比前面要低很多其實看車子外觀也知道,前輪輪圈常常會有剎車粉塵污染而變髒,而後輪輪圈就沒有這種情形
tamama0928 wrote:我的馬三一代,跑17...(恕刪) 一樣是一代馬三怎麼差那麼多,我的在45000時原廠換了一組後來令(沒進去看也不知道是不是真的該換,但事後覺得應該沒磨這麼快才對),現在110000左右後來令又磨的快差不多了,後碟盤也吃滿深的,差不多都該換掉了......不過前來令都沒換過到現在還很厚,後面竟然磨的比前面快~~
raulman wrote:輪胎都第五組了,原...輪胎都第五組了,原廠B牌5萬,馬吉斯3.5萬,米牌latitude 8萬,米牌latitude HP 6萬,米牌primacy SUV 使用中..(恕刪) 所以行車路況非常優 ~~~~
要制動力好一定會有所磨耗制動力要好來令片跟碟盤一定都會損耗很快剎車要利但是來令片跟碟盤能用超久是天方夜譚國產車都喜歡配石頭胎+石頭來令片抓地力差+制動力差煞車距離遠唯一的優點就是很耐用耐磨營造出開不壞的假象不過卡鉗倒是不會太差國產車換組好胎+好來令片效果就會很有感