個人積分：398分
文章編號：68191137
個人積分：2041分
文章編號：68191224
個人積分：640分
文章編號：68191390
個人積分：2777分
文章編號：68191494
個人積分：12240分
文章編號：68191518
個人積分：32分
文章編號：68191684
個人積分：299分
文章編號：68191973
個人積分：2585分
文章編號：68192316
個人積分：8736分
文章編號：68193360
tony920616 wrote:
odyssey 長 4840mm...(恕刪)
這兩台車差別太大拿來比很奇怪。不過如果真的單比好不好停車的話，應該是Odyssey比較好停，兩台車車長雖然差不多，但Odyssey車頭跟車尾短，比較不容易卡到。BMW為了追求50:50配重，他們家的車頭都做超長的(2AT系列除外)，停車的時候真得很麻煩。我之前買車時考慮上一代L牌的RX跟BMW的X3，RX雖然車身比X3還要長個10幾公分，但停車時RX比X3好停多了，不會因為車頭卡到還要多迴幾次。
不過BMW堅持要儘量50:50配重還是有他的道理，兩台車開起來確實是X3比RX開起來更像轎車，X3轉彎的指向性比RX真得好得太多。試車時最明顯的差距，是X3只要方向盤角度調好一遍就彎過去，RX則是一邊進彎還得一邊不斷微調方向盤慢慢調角度。但有一好沒兩好，停車的時候，尤其是那種舊公寓動線雜亂的地下停車場，RX可以一遍就停進去，X3卻得每天在那邊迴來迴去就很吃力。這也是我雖然試完車比較喜歡X3，最後還是迫於現實選RX的原因，畢竟又不是每天跑山路，偶爾遇到要過很彎的彎道只要減速慢慢過就好；但停車是每天都得停，如果每天進出都要這樣在地下室迴來迴去真的會受不了。
個人積分：1681分
文章編號：68193784
